So với phiên bản cũ, Toyota Camry 2016 nâng cấp la-zăng từ kích thước 16 inch lên 17 inch ở biến thể 2.0E, cùng kích thước với 2 biến thể còn lại là 2.5Q và 2.5G. Thiết kế mâm xe 2.5Q dạng 5 chấu thể thao, trong khi 2 phiên bản 2.5G và 2.0E sử dụng mâm xe kiểu dáng mới.
Toyota Camry 2.0E với la-zăng mới.
Bên trong, sự thay đổi duy nhất là cần số bọc da với những đường chỉ khâu màu đỏ, mang lại cảm giác sang trọng cho chiếc xe. Cả 3 biến thể 2.0E, 2.5G và 2.5Q đều được trang bị 7 túi khí (2 túi khí người lái và hành khách phía trước, 2 túi khí bên hông, túi khí đầu gối và 2 túi khí rèm). Bên cạnh đó, giá bán cũng thay đổi, khi giảm từ 24 đến 31 triệu đồng tùy theo từng phiên bản.
Động cơ không có gì thay đổi. Phiên bản 2.5Q và 2.5G vẫn sử dụng động cơ 2AR-FE, tích hợp công nghệ điều phối van biến thiên kép, hệ thống biến thiên chiều dài đường ống nạp, 4 xy lanh Dual VVT-I công suất 178 mã lực và mô men xoắn tối đa 231 N.m. Phiên bản Camry 2.0E được trang bị động cơ 2.0L (6AR-FSE) với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW, công suất tối đa 165 mã lực, mô men xoắn tối đa 199 N.m và đảm bảo độ ổn định khi vận hành, tiết kiệm nhiên liệu hơn, khí xả thấp và tiếng ồn giảm thiểu một cách tối đa. Hộp số tự động 6 cấp.
Tại Việt Nam, kể từ lần ra mắt đầu tiên vào tháng 1 năm 1998, Camry đã nhanh chóng nhận được sự ưa chuộng của người tiêu dùng Việt Nam với tổng doanh số bán hàng cộng dồn đạt gần 46.000 xe, chiếm 80% thị phần của VAMA trong phân khúc xe hạng trung cao cấp. Với những ưu điểm, Camry luôn giữ vững vị trí dẫn đầu, được coi là mẫu xe hàng đầu của Toyota tại thị trường ô tô Việt Nam.
Camry thế hệ cải tiến 2016 - “The Class. The Camry” với thiết kế cải tiến, bề thế mà hiện đại và năng động cùng khả năng vận hành mạnh mẽ và êm ái, kết hợp thêm các tính năng an toàn và tiện nghi mới được bổ sung và mức giá cạnh tranh hơn. Camry được Toyota Việt Nam tin tưởng sẽ tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu trong phân khúc xe hạng trung cao cấp.
Theo Autodaily
