Đảo lốp định kỳ là một trong những bước hết sức quan trọng của quá trình bảo dưỡng xe. Việc thực hiện đảo lốp xe đúng cách sẽ giúp xe có khả năng vận hành cân bằng hơn, chống trơn trượt, mất lái cũng như kéo dài tuổi thọ của cả bộ lốp.
Vì sao phải đảo lốp xe ?
Trọng lượng xe dồn lên 4 bánh xe là không đồng đều. Do đó, các bánh xe có độ mòn không đều và chủ xe cần phải đảo lốp – thay đổi vị trí của lốp ô tô theo định kỳ sau mỗi 5.000 - 10.000 km tùy theo loại lốp. Một bộ lốp xe mòn đều sẽ có thời gian sử dụng lâu hơn so với một bộ lốp xe mòn "lệch".
Theo kết cấu vận hành của xe, thường thì hai bánh trước của xe và bánh xe bên trái sẽ nhanh mòn hơn hai bánh sau và bánh xe bên phải.
Không đảo lốp định kỳ sẽ dẫn tới tình trạng hao mòn quá nhiều của một số lốp xe, có thể gây ra nổ lốp khi lưu thông ở tốc độ cao hoặc gây mất lái trong điều kiện đường trơn trượt.
Dưới đây là một số mô hình đảo lốp để bạn đọc tham khảo:
Cách thức đảo lốp cơ bản là chuyển bánh trước ra sau và bánh sau ra trước và đổi chéo vị trí. Bánh trước phải đổi chỗ cho bánh sau trái, bánh trước trái đổi chỗ cho bánh sau phải, và ngược lại.
Tuy nhiên cũng nên lưu ý, mô hình đảo lốp này chỉ áp dụng được với các lốp xe có ta-lông đồng nhất và có kích thước lốp trước và sau giống nhau. Các mẫu xe có lốp trước sau khác kích thước, không đồng nhất ta-lông cần một sự chăm sóc riêng từ nhà sản xuất xe.
Với các xe có lốp dự phòng giống hệt 4 lốp chính, việc đảo lốp cần được thực hiện với cả 5 lốp.
Quá trình đảo lốp khá đơn giản và có thể tự thực hiện, tuy nhiên với một số lốp đặc biệt, bạn vẫn nên mang xe tới các cơ sở chăm sóc để được đảo lốp và kiểm tra lốp đúng cách.
Theo Tuổi Trẻ Thủ Đô
