Hư hại bình chứa, đường ống dẫn xăng, dầu, dây điện đoản mạch sinh ra tia lửa là những nguyên nhân chính khiến xe cháy khi xảy ra va chạm.
Ôtô được tạo thành từ nhiều vật liệu khác nhau, đa số được xử lý để chống nhiệt và giảm khả năng bắt lửa. Tuy vậy, một số bộ phận trong xe vẫn có thể bị cháy rụi, nhất là trong những trường hợp xe va chạm.
Một trong những nguyên nhân phổ biến gây cháy xe là rò rỉ các dung dịch hoặc nhiên liệu. Đây là những vật liệu có khả năng bắt lửa trên ôtô, ví dụ như dầu động cơ, xăng, diesel, dầu phanh, dầu hộp số, nước làm mát.
Thông thường những chất lỏng này nằm ở bình chứa an toàn trên xe. Tuy nhiên nếu những bình chứa, đường ống dẫn bị hư hại, hao mòn hoặc rò rỉ, các chất lỏng có thể thoát ra ngoài, tiếp xúc với các chi tiết nóng của xe, ví dụ như dầu máy tiếp xúc bên ngoài khối động cơ, hay dầu phanh tiếp xúc với đĩa phanh đang nóng, có thể gây bắt lửa và xảy ra hỏa hoạn. Nguyên nhân của việc rò rỉ chất lỏng có thể đến từ tai nạn giao thông, nắp đậy không đóng kỹ, hoặc các đường ống dẫn bị hao mòn, hoen rỉ theo thời gian.
Xe Porsche cháy rụi sau va chạm trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, sáng 11/11. Ảnh: Lê Tân
Bên cạnh đó, khi xảy ra va chạm, hệ thống điện và các dây dẫn của xe có thể bị đoản mạch, tạo ra tia lửa điện, khiến các chất lỏng hoặc vật liệu dễ cháy trên xe bắt lửa. Khoang máy có nhiều rác hữu cơ như lá cây, giấy vụn, hoặc ổ chuột sẽ có khả năng bắt lửa cao hơn thông thường.
Ngoài ra, khối động cơ, ống xả bị hư hại khi xảy ra tai nạn giao thông có thể dẫn đến tình trạng quá nhiệt, vì các hệ thống làm mát cho những bộ phận này không còn hoạt động. Khi các chi tiết động cơ, ống xả hoặc bộ lọc khí thải bị quá nhiệt, khả năng bắt lửa khi tiếp xúc với các vật liệu dễ cháy tăng cao hơn.
Những bước cần làm khi xe cháy
Một trong những dấu hiệu nhận biết xe đang cháy, hoặc có nguy cơ cháy nổ khi va chạm là ngửi được mùi khói, có khói đen ở dưới nắp ca-pô, đồng hồ báo các chỉ số của xe thay đổi đột ngột, ví dụ như nhiệt độ động cơ tăng cao, đồng hồ xăng giảm (rò rỉ xăng), áp suất và mức dầu máy giảm (rò rỉ dầu). Lúc này tài xế cần tắt máy ngay lập tức.
Tiếp theo, việc cần ưu tiên là đảm bảo tính mạng cho tất cả những người ngồi trên xe. Do đó tài xế hoặc người còn tỉnh táo trên xe cần kiểm tra và sơ tán tất cả mọi người ra khỏi xe, đưa đến vị trí an toàn nếu xảy ra va chạm, xe có khả năng bắt lửa.
Trong trường hợp không thể thoát ra khỏi xe vì khung cửa bị biến dạng, tài xế cần tìm cách phá cửa kính hoặc cửa sổ trời để thoát ra ngoài. Nếu có khói ở nội thất, cần hạ cửa kính để khói thoát ra ngoài, giảm thiểu tác hại do ngạt khói cho hành khách.
Nếu xảy ra cháy ở khoang máy, không mở nắp ca-pô vì việc này có thể khiến lượng lớn oxy tràn vào, làm lửa bùng lên mạnh hơn hoặc xảy ra nổ. Liên hệ với các cơ quan chức năng để có thể ứng cứu người và phương tiện một cách nhanh chóng nhất.
Theo vnexpress
