Toyota Hilux là "vua" tại thị trường Thái Lan, Ford Ranger là "vua" phân khúc xe bán tải Việt Nam, còn Nissan Navara tự phong mình là "vua" ở sự kiện ra mắt. Vậy chiếc xe nào mới thực sự xứng đáng với cái biệt danh đầy tự hào như thế?
“Lạc lõng” là cụm từ chính xác nhất để nói về Toyota Hilux tại Việt Nam. Không tính đến phân khúc cao cấp, từ Camry, Fortuner đều có doanh số hàng trăm chiếc mỗi tháng, nhưng riêng Hilux không nổi quá 100. Tuy nhiên, đánh giá Toyota Hilux là một chiếc xe tồi thì quả thực là vội vàng. Bởi lẽ, cái tên Hilux mới chính là “vua bán tải” tại thị trường Thái Lan, một trong hai nơi tiêu thụ xe bán tải cỡ trung tốt nhất thế giới.
Quay trở lại Việt Nam, một thị trường đang rất ưa chuộng xe bán tải do tính đa dụng và mức lệ phí trước bạ chỉ có 2% thì Ford Ranger mới là cái tên được ưa chuộng nhất. Trong vài năm trở lại đây, dòng xe này đang gặt hái được rất nhiều thành công khi liên tục dẫn đầu với doanh số đáng nể trong phân khúc pick-up. Chỉ ngay sau khi ra mắt phiên bản 2015, đã có tới 374 chiếc Ford Ranger được bán ra trong tháng 8/2015.
Trong khi đó, Nissan Navara lại có thế mạnh là xe nhập và thiết kế nam tính sau màn lột xác ấn tượng vào tháng 3 năm nay. Ở thời điểm đó, Navara là chiếc xe sử dụng đèn pha LED đầu tiên và được trang bị nhiều tính năng “đắt” mà không phải mẫu xe bán tải nào tại Việt Nam cũng có.
1. Thiết kế
Ở hạng mục thiết kế, Toyota Hilux phiên bản mới gây ấn tượng mạnh nhờ cụm đèn pha LED nối liền lưới tản nhiệt trải rộng ra hai bên với logo thương hiệu nằm chính giữa. Hốc hút gió được làm rộng đi cùng đèn sương mù bóng halogen ở hai bên. Trên nắp capo còn có sự xuất hiện của lỗ hút gió làm mát động cơ khiến cho vẻ ngoài của xe càng trở lên mạnh mẽ.
Toyota Hilux 2016.
Ngoài ra, Toyota Hilux 2016 còn được trang bị cụm đèn hậu lớn, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ LED, mâm đúc hợp kim 6 chấu đơn cùng các tấm nhựa ốp vòm bánh xe và hai bên thân.
Ở bản Wildtrak, Ford Ranger 2015 sở hữu ngoại thất mang màu cam đặc trưng cùng phần lưới tản nhiệt và cản trước màu đen là điểm nhấn. So với phiên bản cũ, đèn pha được làm lại gọn gàng hơn (sử dụng đèn gương cầu), nối liền mạch cùng lưới tản nhiệt hình thang to bản, mui xe căng vồng cùng với những đường gân được dập nổi rõ ràng tạo nên tổng thể mạnh mẽ, hầm hố đặc trưng của dòng xe bán tải Mỹ.
Ford Ranger 2015.
Ranger 2015 sử dụng mâm 6 chấu kép , gương chiếu hậu tích hợp đèn xi-nhan báo rẽ, đèn pha to bản cùng bậc lên/xuống ở hai bên.
Trong khi đó, là một chiếc xe đến từ Nhật, nhưng Nissan Navara lại có thiết kế mạnh mẽ và nam tính. Mặt xe tạo cảm giác chắc khoẻ với lưới tản nhiệt mang triết lý V-Motion mạ crôm nối liền giữa cụm đèn pha LED.
Nissan Navara.
Thiết kế đèn pha mang nét đặc trưng của xe bán tải, mâm xe hợp kim 6 chấu kép, đèn sương mù dạng halogen cùng gương chiếu hậu tích hợp báo rẽ là một trong những điểm mạnh ở ngoại hình Nissan Navara.
2. Kích thước và trọng lượng
|
|
Toyota Hilux 3.0G 4x4 AT |
Ford Ranger Wildtrak 3.2L AT 4x4 |
Nissan Navara 2.5 AT 4WD (VL) |
|
Dài (mm) |
5.330 |
5.362 |
5.255 |
|
Rộng (mm) |
1.855 |
1.860 |
1.850 |
|
Cao (mm) |
1.815 |
1.848 |
1.840 |
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
3.085 |
3.220 |
3.150 |
|
Chiều rộng cơ sở (mm) |
1.540/1.550 |
|
1.570/1.570 |
|
Khoảng sáng gầm (mm) |
286 |
200 |
230 |
|
Trọng lượng không tải (kg) |
2.040-2.060 |
2.215 |
1.970 |
|
Thùng hàng (D x R x C) (mm) |
1.550 x 1.620 x 490 |
1.450 x1.560/1.150 x 450 |
1.503 x 1.560 x 474 |
|
Dung tích bình nhiên liệu (lít) |
80 |
80 |
80 |
3. Nội thất
Bước vào bên trong, cả ba cái tên Toyota Hilux, Ford Ranger và Nissan Navara đều sở hữu các điểm chung như vô-lăng bọc da tích hợp nút điều khiển, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế bọc da (Ford Ranger là da pha nỉ), gương chiếu hậu bên trong hai chế độ Ngày/Đêm (Nissan Navara có thêm la bàn), điều hoà tự động 2 vùng (Toyota Hilux 1 vùng) và màn hình TFT hiển thị đầy đủ thông tin.
Tuy nhiên, Toyota Hilux 2016 lại bị trừ điểm khi chỉ sử dụng màn hình giải trí trung tâm dạng đen trắng, trong khi Ford Ranger và Nissan Navara là loại có màu. Ở chi tiết này, Ford Ranger là cái tên nổi trội nhất khi sử dụng màn hình cảm ứng 8 inch kết hợp điều khiển giọng nói SYNC 2 và bộ phát Wifi Internet. Ngoài ra, xe còn được trang bị cảm biến gạt mưa tự động, nhưng lại "hụt hơi" trước Toyota Hilux và Nissan Navara khi không có khe thoát gió cho hàng ghế phía sau.
4. Trang bị an toàn
|
|
Toyota Hilux 3.0G 4x4 AT |
Ford Ranger Wildtrak 3.2L AT 4x4 |
Nissan Navara 2.5 AT 4WD (VL) |
|
Chống bó cứng phanh |
Có |
Có |
Có |
|
Phân phối lực phanh điện tử |
Có |
Có |
Có |
|
Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp |
Có |
Có |
Có |
|
Ổn định thân xe điện tử |
Có |
Có |
Có |
|
Kiểm soát lực kéo chủ động |
Có |
|
|
|
Kiểm soát theo tải trọng |
|
Có |
|
|
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc |
Có |
Có |
Có |
|
Hỗ trợ đổ đèo |
|
Có |
Có |
|
Cảnh báo chuyển làn và hỗ trợ duy trì làn đường |
|
Có |
|
|
Cảnh báo va chạm |
|
Có tự động phanh |
|
|
Kiếm soát áp suất lốp |
|
Có |
|
|
Phanh chủ động hạn chế trượt bánh |
|
|
Có |
|
Túi khí |
6 |
6 |
2 |
5. Động cơ và giá bán
|
|
Toyota Hilux 3.0G 4x4 AT |
Ford Ranger Wildtrak 3.2L AT 4x4 |
Nissan Navara 2.5 AT 4WD (VL) |
|
Loại |
3.0L, 4 xy-lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, phun nhiên liệu trực tiếp, tăng áp biến thiên |
Turbo Diesel 3.2L, DOHC, làm mát khí nạp |
DOHC, 2.5L, 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van, ống phân phối chung với Turbo VGS |
|
Nhiên liệu |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
|
Dung tích xy-lanh |
2.982 cc |
3.198 cc |
2.488 cc |
|
Công suất tối đa |
161HP tại 3.400 v/ph |
200HP tại 3.000 v/ph. |
188HP tại 3.600 v/ph |
|
Mô-men xoắn cực đại |
360Nm tại 1.600 - 3.000 v/ph |
470Nm tại 1.750 - 2.500 v/ph |
450Nm tại 2.000 v/ph |
|
Hộp số |
Tự động 5 cấp |
Số tự động 6 cấp |
Tự động 7 cấp |
|
Dẫn động |
2 cầu |
2 cầu |
2 cầu |
|
Giá bán |
877 triệu đồng |
859 triệu đồng |
835 triệu đồng |
6. Kết luận
Nhìn chung, Toyota Hilux 2016 và Nissan Navara có được thế mạnh ở ngoại hình hiện đại cùng nội thất có phần tiện nghi và sang trọng hơn. Tuy nhiên, Ford Ranger lại ăn điểm ở khối động cơ mạnh mẽ và được trang bị hàng loạt công nghệ an toàn như Cảnh báo chuyển làn, Hỗ trợ duy trì làn đường và Cảnh báo va chạm.
Theo Autodaily
