Gần 22 năm sau khi giới thiệu mẫu Clio đầu tiên và hơn 11,5 triệu xe được bán tại hơn 115 quốc gia trên khắp thế giới, Renault vừa ra mắt thế hệ thứ 4 của mẫu supermini này, trước khi chính thức xuất hiện tại triển lãm ôtô Paris vào tháng 9 tới.
Clio thế hệ thứ 4 là phiên bản thương mại đầu tiên được chắp bút và giám sát bởi thiết kế trưởng Laurens van den Acker, người từng thiết kế một số mẫu concept như Nagare (2006 Los Angeles), Ryuga (2007 Detroit), và Hakaze (2007 Geneva) khi còn đầu quân cho Mazda.
Được xem như sản phẩm đầu tiên trong sứ mệnh phục hưng thiết kế Renault, Clio thế hệ thứ 4 sở hữu lưới tản nhiệt lấy cảm hứng từ mẫu concept DeZir, cụm đèn pha vuốt ngược và các thanh cản cơ bắp. Ngoài ra, xe còn có dải đèn LED chiếu sáng ban ngày.
Trong khi đó, không gian cabin tràn ngập cải tiến quan trọng với vật liệu chất lượng cao và công nghệ mới. Những điểm nổi bật gồm bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số, trang trí piano black và một số chi tiết bằng kim loại.
Bên cạnh đó, xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí tùy chọn R-Link gồm màn hình cảm ứng 7 inch với định vị TomTom, kết nối internet và truy cập kho ứng dụng xe hơi đầu tiên trên thế giới. Nếu cảm thấy chưa đủ, khách hàng có thể lựa chọn hệ thống Media Nav với định vị GPS, kết nối Bluetooth/AUX/USB.
Dưới nắp ca-pô, Clio thế hệ thứ 4 có đa dạng tùy chọn động cơ. Trước hết là bản tăng áp 900cc 3 xy-lanh Energy TCe 90, công suất 66 kW (90 mã lực), mô-men xoắn 135 Nm. Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4,3 lít/100km và lượng khí thải CO2 99g/km.
Tiếp đến là bản 1,5 lít 4 xy-lanh Energy dCi 90, công suất 66 kW (90 mã lực), mô-men xoắn 220 Nm. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe là 3,2 lít/100km cùng lượng khí thải CO2 83g/km.
Cuối cùng là bản 1,2 lít 4 xy-lanh TCe 120, công suất 88 kW (120 mã lực), mô-men xoắn 190 Nm. Tuy nhiên, động cơ này sẽ có mặt vào nửa đầu năm 2013.
Theo Autodaily
