Peugeot 508 là một mẫu xe sedan hạng D, được Peugeot đưa vào sản xuất từ năm 2010, và được bổ sung thêm phiên bản station wagon vào tháng 03/2011.
Mẫu xe này được sản xuất nhằm thay thế mẫu Peugeot 407 và mẫu xe lớn hơn là Peugeot 607, cả hai đều đã ngưng sản xuất vào năm 2010. Mẫu Peugeot 508 chia sẻ cấu trúc thân xe và động cơ với mẫu Citroën C5, và hai mẫu xe này cùng được sản xuất chung trong nhà máy PSA Rennes Plant tại Pháp và tại Vũ Hán, Trung Quốc dành cho thị trường Trung Quốc.
Tại thị trường Việt Nam, thương hiệu Peugeot đã thỏa thuận hợp tác với công ty ô tô Trường Hải về việc sản xuất và phân phối sản phẩm từ cuối năm 2013. Kể từ thời điểm đó nhiều mẫu xe đã đến được với người tiêu dùng Việt Nam, trong số đó có Peugeot 508.
Peugeot 508 2015 phiên bản nâng cấp đã được chính thức ra mắt tại Việt Nam vào tháng 05/2015 với giá bán 1.420 triệu đồng, rẻ hơn mẫu 2014 155 triệu đồng, cùng thông điệp “Lôi cuốn đến từng đường nét” chắc chắn sẽ làm phân vân nhiều người khi quyết định chọn mua một chiếc sedan hạng D phục vụ gia đình. Đối thủ của Peugeot 508 bao gồm rất nhiều mẫu xe đình đám như Toyota Camry 2.5Q, Mazda 6 2.5L, Honda Accord, Nissan Teana, Renault Latitude, Subaru Legacy, Hyundai Sonata, Kia Optima.v.v...
Vậy Peugeot 508 có đặc điểm gì mà lại “Lôi cuốn đến từng đường nét”? Có nên mua Peugeot 508 2015 với mức giá 1,42 tỷ đồng hay không? Chúng ta sẽ cùng tìm hiểu ưu và nhược điểm của Peugeot 508 2015 để người dùng có thể đưa ra quyết định chính xác nhất!
Ưu điểm
Thiết kế của Peugeot 508 2015 là một điểm mạnh không thể phủ nhận của xe, đặc biệt là về mặt kích cỡ. Kích thước tổng thể của xe dài x rộng x cao tương ứng 4.830 x 1.828 x 1.456 (mm) khá tương đồng với các đối thủ nhưng chiều dài cơ sở 2.817mm của nó lại nhỉnh hơn các mẫu xe cùng phân khúc. (Toyota Camry chỉ có 2.775mm)
Thể tích khoang hành lý của Peugeot 508 cũng khá lớn, lên đến 545 lít và có thể mở rộng lên 1.244 lít khi hàng ghế sau gập xuống sàn. La-zăng của xe kiểu thể thao với đường kính 18 inch và thông số lốp 235/45R18 khá lớn so với các đối thủ trong cùng phân khúc, giúp xe vận hành vững chãi và hầm hố, thể thao hơn trên đường.
Xe được trang bị hệ thống chiếu sáng LED hiện đại. Đèn trước công nghệ Full LED, cản trước gắn đèn LED chạy ban ngày, đèn báo rẽ cũng là đèn LED. Cụm đèn sau nổi bật với 3 dải LED ở mỗi bên khá trẻ trung và mang phong cách thể thao.
Nội thất của xe cũng khá sang trọng với những chất liệu cao cấp hơn phiên bản trước. Hàng ghế trước trang bị chỉnh điện 12 hướng và bọc da cao cấp tất cả các ghế, trang bị cửa sổ trời tô điểm thêm vẻ sang trọng của chiếc xe.
Tay lái tích hợp lẫy chuyển số, các nút điều khiển hệ thống âm thanh, điện thoại rảnh tay, ga tự động cruise control cùng giới hạn tốc độ speed limiter. Thiết kế của tay lái là dạng 3 chấu thể thao nhưng thiên về kiểu cổ điển, sang trọng.
Màn hình cảm ứng giữa bảng điều khiển tạo ấn tượng đắt tiền khi bước vào nội thất. Về phần âm thanh, Peugeot 508 được trang bị hệ thống âm thanh JBL 10 loa cao cấp.
Hệ thống khởi động thông minh bằng nút bấm, hệ thống phanh tay điện tử, hệ thống điều hòa 4 vùng độc lập có cửa gió hàng ghế sau và hộc làm mát phía trước cũng là một tiêu chuẩn của Peugeot 508.
Xe được trang bị đầy đủ những công nghệ an toàn như ABS, EBD, EBA, hệ thống cân bằng điện tử ESP và chống trượt ASR, hệ thống kiểm soát phanh khi vào cua CBC, cảnh báo phanh khẩn cấp ESS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, 4 túi khí, hệ thống hỗ trợ đỗ xe…
Được phân phối bởi công ty ô tô Trường Hải nên việc bảo dưỡng xe Peugeot khá thuận lợi. Người sử dụng Peugeot 508 ngoài đưa vào showroom chính hãng còn có thể đưa xe đến những showroom của KIA và Mazda để bảo dưỡng xe của mình.
Nhược điểm
Động cơ là một nhược điểm của Peugeot 508, dung tích động cơ chỉ 1.6 lít, tuy có tăng áp tạo ra công suất 156 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240Nm từ vòng tua 1.400 – 4.000 vòng/phút nhưng so với các đối thủ thì 508 có công suất thấp hơn khá nhiều. Đây là một chi tiết làm rất nhiều người tiêu dùng Việt hụt hẫn, vì họ không thích việc mình sẽ mua một chiếc xe hạng sang với động cơ 1.6L, mặc dù rằng nó vẫn "đủ xài". Nếu như Thaco muốn bán được hàng, họ phải làm rõ chi tiết này cho khách hàng hiểu bằng cách đẩy mạnh chương trình lái thử thực tế.
Giá xe mặc dù đã giảm hơn so với phiên bản trước 155 triệu đồng, nhưng vẫn còn khá cao nếu so với những sản phẩm nhập khẩu đến từ Nhật Bản nhưng công suất cùng khả năng vận hành tốt hơn rất nhiều như: Subaru Legacy, Honda Accord, Nissan Teana…
Nếu so với thiết kế HUD của BMW thì màn hình HUD của Peugeot 508 thực sự không hiệu quả với những người có tầm vóc khiêm tốn. Cần số của xe thiết kế khá thô nếu so với tổng thể nội thất xe.
Kết luận
Peugeot trong lịch sử ít nhiều có chỗ đứng trong lòng người Việt Nam, sau một thời gian vắng bóng, thương hiệu này đang trở lại mạnh mẽ. Peugeot 508 được đánh giá khá cao ở thiết kế cũng như những trang bị của mình, tuy nhiên do mới trở lại nên chất lượng còn khiến người sử dụng đắn đo.
Nếu bạn thích di chuyển trên đường cùng một chiếc xe lạ, được trang bị nhiều tiện ích và hệ thống an toàn cao cấp, cùng tài chính dư giả, không quan tâm đến giá trị bán lại của chiếc xe, bạn nên thử sở hữu một chiếc xe Peugeot 508.
Còn nếu không, bạn có thể chọn những mẫu xe có tính năng vận hành tốt và bền bỉ đến từ Nhật như Honda Accord, Nissan Teana, Subaru Legacy… hoặc những dòng xe nhỏ hơn nhưng sang hơn đến từ Đức như Mercedes C-Class, BMW 3-Series, Audi A4… cũng là một sự lựa chọn đáng cân nhắc.
Theo danhgiaxe
