Nếu bỏ tiền để sở hữu Ford Fiesta EcoBoost 1.0L hoàn toàn mới, khách hàng chắc chắn sẽ cảm thấy hài lòng với những gì mẫu xe này được trang bị. Đây là cảm nhận của Autodaily.vn sau khi tham gia sự kiện trải nghiệm Fiesta chinh phục dãy núi Chiang Mai (Thái Lan) do Ford tổ chức vào những ngày cuối tháng 10 vừa qua.
Hành trình chinh phục dãy núi Chiang Mai đã chứng minh sức mạnh của Ford Fiesta mới.
Động cơ EcoBoost 1.0L
Ấn tượng lớn nhất của tôi về Ford Fiesta hoàn toàn mới sau hành trình trải nghiệm tại Chiang Mai chính là động cơ EcoBoost 1.0L. Với hai lần liên tiếp giành giải thưởng Động cơ quốc tế của năm, EcoBoost 1.0L đã chứng tỏ được sức mạnh “siêu khỏe” của mình.
Động cơ 3 xi lanh này đã kết hợp công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, turbo tăng áp và thời gian mở van biến thiên để tạo ra công suất 125 mã lực (92 kW) và mô-men xoắn cực đại 170 Nm, tương đương với một động cơ xăng 1.6L truyền thống. Mô-men xoắn cực đại đạt được ở vòng tua máy từ 1400 đến 4500 vòng/phút, giúp lái xe dễ dàng tăng tốc và vượt lên một cách dễ dàng.
Động cơ EcoBoost 1.0L siêu khỏe.
Tại Đông Nam Á, động cơ EcoBoost 1.0L trên xe Ford Fiesta mới được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp PowerShift của Ford, giúp xe đạt mức tiêu hao nhiên liệu là 18,9 km/L (5,3L/100km) và lượng khí thải CO2 là 121 g/km.
Bên cạnh đó, Ford Fiesta mới còn có thêm tùy chọn động cơ xăng 4 xi lanh Ti-VCT 1,5L, đạt công suất 82 kW (112 mã lực) tại 6300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 140 Nm tại 4400 vòng/phút.
Trục cam đôi với công nghệ biến thiên thời gian mở van kép Ti-VCT cho phép kiểm soát “trùng lặp van” – khoảng thời gian mà van xả và van nạp cùng mở tại một thời điểm nhất định - một cách biến thiên và chính xác. Đối với người lái, điều này có nghĩa là cải thiện mô-men xoắn tại tốc độ thấp và tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Động cơ Ti-VCT 1,5L được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp tiết kiệm nhiên liệu PowerShift hoặc hộp số sàn 5 cấp. Với hai hộp số này, xe Ford Fiesta mới đều đạt mức tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải giống nhau – 17,2 km/L (5,81L/100Km) và 137 g/km.
Ngoài ra, để giúp lái xe cải thiện kĩ năng lái xe thân thiện với môi trường, Ford Fiesta còn trang bị Ford EcoMode, một phần mềm ứng dụng để đo lường việc đổi số, khả năng phán đoán (lái xe càng liên tục càng tốt) và tốc độ của người lái. Lái xe nào mà có kĩ năng lái xe thân thiện với môi trường tốt sẽ được nhận các huy hiệu hình chiếc lá hiển thị trên bảng điều khiển xe.
Thiết kế ngoại thất bắt mắt
Sau khi trải nghiệm sức mạnh của động cơ siêu nhỏ EcoBoost 1.0L, tôi đã có thời gian để “soi” kỹ thiết kế ngoại thất đầy cuốn hút của Ford Fiesta hoàn toàn mới.
Các chuyên gia thiết kế của Ford đã cải tiến thiết kế ngoại thất để giúp xe bắt mắt hơn nhưng vẫn giữ được những đặc tính chung đã giúp xe gặt hái được nhiều thành công trong thời gian qua.
Đầu xe Fiesta nổi bật với lưới tản nhiệt trước hình thang ngược – dấu ấn riêng của bộ sưu tập xe Ford toàn cầu mới – đặt giữa cụm đèn trước sắc nét. Thiết kế nắp ca-pô cũng có nhiều thay đổi tạo cho xe một vẻ mạnh mẽ và đầy tự tin. Các nhà thiết kế còn đặc biệt lưu tâm đến lô-gô Ford, được bố trí ẩn sâu vào bề mặt phía đầu xe để thể hiện niềm tự hào và sự hoàn thiện trong thiết kế xe của công ty.
Phía sau xe, cụm đèn hậu được thiết kế tỉ mỉ và hài hòa với cụm đèn pha nổi bật phía trước. Ở phiên bản xe 5 cửa, một tấm lướt gió sau mới giúp tăng thêm vẻ thể thao cho Fiesta trong khi phiên bản xe bốn cửa được thiết kế đuôi xe và cản trước mới. Đường nhấn crôm trên bề mặt phía dưới của cản xe ở phiên bản xe 4 cửa còn tạo độ rộng và vẻ sang trọng cho xe.
Xe Fiesta mới được thử nghiệm hơn 150 giờ trong hầm gió để hoàn thiện thiết kế động lực học, tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Kết quả, xe giảm được 3% lực cản gió, góp một phần đáng kể trong việc giảm tiêu hao nhiên liệu và khí thải CO2. Sự cải thiện khí động học thể hiện rõ ở sự thay đổi thiết kế làm lệch gió phía trước, tấm lướt gió sau cải tiến, sự tối ưu hóa phía dưới thân xe và sự phân phối các cụm chiếu sáng để phân chia luồng gió và giảm lực gió vào đuôi xe.
Được trang bị la-zăng hợp kim 16 inch, xe Ford Fiesta mới khoác nhiều sắc màu mới được lấy cảm hứng từ xu hướng thời trang và thể thao quốc tế như màu Xanh Da trời thể hiện sự tràn đầy năng lượng và rung cảm.
Không gian nội thất rộng rãi và hiện đại
Bên trong xe, mọi thứ đều thật ấn tượng. Bảng điều khiển lấy cảm hứng từ điện thoại di động và vô lăng bọc da với các nút điều khiển audio đã tạo điểm nhấn hiện đại cho thiết kế nội thất và mang đến những trải nghiệm tuyệt vời cho lái xe.
Xe Ford Fiesta mới còn nổi bật với bảng điều khiển âm thanh sáng bóng phía trên nối xuống trung tâm điều khiển bên dưới và chạy tiếp ra các tấm cửa. Đối với những khách hàng yêu thích đèn chiếu trong xe, các nhà thiết kế đã để bảng điều khiển hai tông màu vừa tạo điểm nhấn không gian vừa tăng cảm giác rộng rãi cho xe.
Lớp mạ crôm mỏng và tinh tế cùng ánh đèn Xanh đá (Ice Blue) điển hình của Ford đã làm nổi các nút bấm, nút xoay và các màn hình hiển thị bên trong xe. Các kĩ sư Ford đã hết sức tỉ mỉ với các chi tiết trên bảng điều khiển để khách hàng có thể cảm nhận ngay chất lượng khi chạm vào chúng.
Chất liệu của ghế được thiết kế với các lựa chọn da, giả da, vải tổng hợp và vải pha da thể thao. Với gam màu và chất liệu bắt mắt, nội thất của xe tạo cảm giác sang trọng và tinh tế, đồng thời tăng sự tiện nghi với tựa đầu được thiết kế mới.
Nhỏ gọn và thông minh hơn
Ford Fiesta mới giúp người lái luôn được kết nối và có những trải nghiệm lái tuyệt vời. Các công nghệ như Ford SYNC ban đầu chỉ được Ford trang bị trên một số mẫu xe nhất định, nay đã được mở rộng và đến với nhiều khách hàng hơn trên hàng loạt dòng xe mới trong đó có xe Fiesta.
Ngày nay, các khách hàng sử dụng điện thoại thông minh đều muốn được kết nối ngay ở trên xe. Vì vậy, SYNC giúp họ nhận các cuộc điện thoại, nghe đọc tin nhắn đến, lựa chọn bài hát và bật nhạc từ các thiết bị kết nối với xe bằng Bluetooth hoặc cổng USB thông qua khẩu lệnh. Điều này giúp lái xe luôn giữ tay lái trên vô lăng và mắt vẫnquan sát đường phía trước.
Ngoài ra, xe Fiesta mới còn trang bị hàng loạt công nghệ tiện ích. Với Khóa điều khiển từ xa thông minh, khách hàng không cần phải lục tìm chìa khóa để mở cửa xe hoặc khởi động máy. Họ có thể mở cửa xe khi nắm lấy tay nắm cửa và nhấn nút Khởi động không dùng chìa khóa để khởi động xe.
Trải nghiệm lái đầy thú vị
Sự tiện nghi, thoải mái tiếp tục được cải thiện mà không hề ảnh hưởng đến khả năng vận hành mạnh mẽ điển hình của xe Ford. Các chi tiết giảm sóc đã được thiết kế kĩ lưỡng để cải thiện chất lượng lái. Hệ thống treo trước được thiết kế mới với các thanh giảm chấn lớn hơn.. Hệ thống trợ lái điện cũng được hiệu chỉnh để phù hợp với các đặc tính của hệ thống treo mới.
Điều đáng nói trên hết về chất lượng lái tuyệt vời của Fiesta là xe được thiết kế để đạt độ an toàn cao nhất và cung cấp nhiều tính năng hiện đại nhằm hỗ trợ người lái. Khoảng 55% cấu trúc thân xe được làm từ thép chịu lực và thép siêu cứng như thép boron, giúp thân xe cứng vững và giảm bớt tải trọng.
Ford Fiesta mới tiếp tục giới thiệu các tính năng an toàn tốt nhất trong phân khúc, bao gồm hệ thống túi khí dành cho người lái và hành khách băng ghế trước như là tiêu chuẩn. Xe còn trang bị Hệ thống cân bằng điện tử, giúp khách hàng kiểm soát xe mọi lúc, nhất là khi đi vào đường trơn trượt.
Tiến xa hơn nữa trong việc giảm bớt căng thẳng cho lái xe, Ford Fiesta mới còn trang bị hàng loạt hệ thống hỗ trợ người lái. Cảm biến lùi giúp lái xe tránh được các vật cản mà họ thể không nhìn thấy. Hệ thống Hỗ trợ khởi hành ngang dốc giúp tránh trôi xe khi lên hay xuống dốc bằng cách duy trì lực phanh đến 3 giây.
Giá bán và các phiên bản
Tại thị trường Việt Nam, Ford Fiesta 2014 có 5 phiên bản: 2 sedan và 3 hatchback. Bản sedan Trend số sàn có giá 549 triệu đồng, còn Titanium số tự động giá 579 triệu đồng. Trong khi đó, giá bán của các phiên bản hatchback số tự động lần lượt là Trend (579 triệu đồng), Titanium (612 triệu đồng) và Sport+ (659 triệu đồng).
Bản cao cấp nhất Sport+ được trang bị động cơ EcoBoost 1.0L. Đây là phiên bản được Ford Việt Nam hướng tới đối tượng khách hàng nữ, những người thích thể hiện phong cách, cá tính và cái tôi của bản thân.
Đánh giá chung
Với những bước tiến mới về cả nội thất, ngoại thất và đặc biệt là động cơ EcoBoost 1.0L, Ford Fiesta hoàn toàn mới sẽ còn tiến xa hơn và dư sức chinh phục khách hàng, đúng như ông Trevor Worthington, Phó Chủ tịch Phát triển Sản phẩm, Ford Châu Á Thái Bình Dương chia sẻ: “Ford Fiesta vẫn tiếp tục bứt phá và khẳng định tên tuổi của mình là một mẫu xe nhỏ vượt trội hơn hẳn các mẫu xe cạnh tranh khác.”
Theo Tri Thức Thời Đại
