Land Rover Discovery Sport vs. Audi Q3: cuộc đua của SUV hạng sang

Land Rover Discovery Sport với nhiều nâng cấp về ngoại hình và công nghệ được xem là đối thủ xứng tầm của Audi Q3 tại thị trường Việt Nam.

Phải thừa nhận rằng, màn “chào sân” của Land Rover Discovery Sport đối với khách hàng Việt Nam không có quá nhiều điều ấn tượng. Nhưng mẫu xe này lại sở hữu rất nhiều trang bị khiến người tiêu dùng phải đắn đo khi lựa chọn một chiếc SUV hạng sang cỡ nhỏ. Có được điều này, bởi Discovery Sport là mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc, với thiết kế tiện nghi, cùng hàng loạt công nghệ và trang bị an toàn đáp ứng những tiêu chuẩn khắt khe nhất của người Anh Quốc.

Audi Q3 2016 và Land Rover Discovery Sport

Trong khi đó, Q3 dường như là một cái tên trung tính và hướng tới những đối tượng khách hàng đĩnh đạc hơn. Qua nhiều thế hệ và phiên bản nâng cấp, những thay đổi trên Q3 trở nên khiêm tốn dần. Tuy nhiên trên phiên bản 2016, Q3 được thừa hưởng khá nhiều nét thiết kế từ đàn anh Q7, như lưới tản nhiệt khung đơn. Cụm đèn pha tái thiết kế xuất hiện đèn Xenon, đèn định vị và đèn xi-nhan dạng LED, hoặc tuỳ chọn Full LED. Ngoài ra, một số chi tiết khác cũng nhận được sự thay đổi như cản trước/sau, đèn hậu, khuếch tán gió sau và la-zăng hợp kim 18 inch.

Mặt khác, trong thời kỳ “đất chật người đông” cùng khung cảnh xô bồ vào giờ tan tầm, việc lựa chọn chiếc SUV đa dụng phù hợp đối với khách hàng Việt cũng vì thế mà bị ảnh hưởng. Rõ ràng, một chiếc SUV cỡ lớn, sở hữu kích thước “kềnh càng”, như một chuyền cơ sẽ chẳng phải là sự lựa chọn tối ưu nhất. Đó là lý do cuộc chiến của những chiếc SUV hạng sang cỡ nhỏ đang ngày một nóng dần và khiến cho các nhà sản xuất phải lưu tâm.

Ngoại hình

Xét về ngoại hình, Discovery Sport có thể khiến nhiều tín đồ của hãng xe Anh Quốc nhớ đến mẫu Range Rover Evoque. Đồng thời, chiếc xe cũng sở hữu khá nhiều nét tạo hình được lấy cảm hứng từ người tiền nhiệm FreeLander vẫn hiện diện khá rõ ràng trên mẫu xe này. Xuyên suốt chiếc xe là những đường nét uốn uyển chuyển, mềm mại và gãy gọn hơn, nhấn mạnh và tối ưu khả năng khí động học.

Land Rover Discovery Sport sở hữu diện mạo cứng cáp và có phần "điệu đà" hơn

Đèn pha trước được tạo hình có phần khá “điệu đà” với cụm đèn Projector và dải LED ban ngày được tạo hình khá hầm hố, liền mạch với cụm lưới tản nhiệt cỡ lớn cùng lối thiết kế các khe lục giác đan xen. Chiếc xe có nhiều thành phần ở phía dưới cản trước có thể tháo rời để tối ưu góc tiếp cận khi cần thiết phải di chuyển ở những dạng địa hình đặc biệt.

Cản trước và ốp khoang sau đều được làm bằng nhôm trong khi các thanh dầm ngang lại sử dụng vật liệu magie giúp tăng cường độ cứng và khả năng chịu xoắn đáng kể.

Trong khi đó, Audi Q3 lại sở hữu một diện mạo có phần trung tính và đĩnh đạc hơn, được thừa hưởng từ đàn anh Q7. Tuy nhiên mẫu xe này vẫn có những nét thiết kế khỏe khoắn, hướng tới một chiếc SUV thành thị, được thể hiện rõ ràng ở cụm lưới tản nhiệt khung đơn hình lục giác tương tự với “người anh” Q7.

Khác với Discovery Sport, ngoại hình củ Audi Q3 thiên về vẻ đĩnh đạc, trung tính

Cụm đèn pha được tái thiết kế với đèn Xenon, đèn định vị và đèn xi-nhan dạng LED, hoặc tuỳ chọn Full LED. Ngoài ra, một số chi tiết khác cũng nhận được sự thay đổi như cản trước/sau, đèn hậu, khuếch tán gió sau và la-zăng hợp kim 18 inch. Phần đuôi vát sâu hơn tạo đường cong bo tròn khá giống trên những chiếc SUV lai Coupe. Đèn Hậu trên Q3 2016 cũng đã được tích hợp đèn LED hiện đại.

Kích thước và trọng lượng

Nội thất

Tiến vào bên trong, không gian nội thất của Discovery Sport khá đơn giản, không có quá nhiều nét thiết kế táo bạo hay nổi bật. Khuynh hướng thiết kế nội thất vẫn được lấy cảm hứng từ mẫu Evoque, nhưng các nét tạo hình bên trong vẫn giữ được truyền thống đơn giản, không cầu kỳ và mang phong cách của những chiếc xe Off-road hơn cả. Chiếc xe vẫn rất thân thiện với nhu cầu sử dụng gia đình, song có lẽ những người chuộng vẻ thời trang và sự sang trọng sẽ không thực sự hài lòng với thiết kế nội thất của Discovery Sport.

Bảng điều khiển của Discovery Sport nổi bật với những chi tiết được làm từ vật liệu cao cấp, và được bố trí đối xứng hai bên, tất cả đều được trau truốt rất tỉ mỉ. Đi cùng với đó là những phím bấm được sắp xếp gọn gàng, tách bạch và “cần số” dạng núm xoay đặc trưng. Đặc biệt, mỗi một ghế ngồi đều được trang bị một ổ cắm USB rất tiện lợi, đi cùng vô lăng 3 chấu đa tích hợp đầy đủ phím chức năng, màn hình cảm ứng TFT-LCD 8" đặt giữa bảng điều khiển trung tâm. Cùng với đó là hệ thống loa “hàng hiệu” từ Medirian.

Discovery Sport sở hữu hàng ghế sau rộng rãi và không gian để chân thoải mái. Ngoài ra, hàng ghế này có thể gập gọn xuống sát sàn xe nhằm gia tăng thể tích khoang chứa đồ phía sau lên tới 1.698 lít, đây sẽ là một điểm cộng đối với những người có nhu cầu mang đồ lớn, cồng kềnh, hoặc thường xuyên có nhu cầu đi xa.

Đối thủ đến từ đức của Discovery Sport lại có phần kém cạnh hơn khi so kè về nội thất, với những khối tạo hình đơn giản hơn. Ở phiên bản 2016, Audi chỉ bổ sung bộ phụ kiện mạ crôm, ghế trước bọc da, sưởi ấm, cửa sổ trời Panorama, hệ thống đèn chiếu sáng LED, vô-lăng mới và nắp khoang hành lý mở rộng cho Q3 2016. Thêm vào đó là hệ thống điều khiển Alu-optic MMI và camera chiếu hậu tiêu chuẩn.

Xe được trang bị tiêu chuẩn một loạt chức năng cao cấp như: vô lăng đa chức năng bọc da 3 chấu, gương ngoài điều chỉnh và gập điện, cảnh báo áp suất lốp và gói trang trí nội thất. Trong hệ thống hỗ trợ người lái, công nghệ hỗ trợ phanh va chạm thứ cấp được trang bị tiêu chuẩn. Vị trí ghế ngồi cao và tầm nhìn bao quát. Các ốp nhôm nội thất được trang bị tiêu chuẩn, ngoài ra có thêm các tùy chọn ốp nhôm Tangent, ốp bạc và ốp đồng.

Về tính năng giải trí, Q3 2016 sở hữu khá nhiều những trang bị hiện đại như một màn hình đa phương tiện lớn 7 inch, hệ thống 14 loa Bose Surround Sound.Ở phiên bản cao cấp, chiếc xe được trang bị ghế da sang trọng ở cả trước và sau, ghế trước sưởi ấm chỉnh điện 12 hướng, cửa sổ trời, điều hòa nhiệt độ 2 vùng, cốp sau được trang bị thêm gói đóng mở bằng điện tiện nghi cho người dùng.

Công nghệ và trang bị an toàn

Discovery Sport được trang bị hệ thống kiểm soát địa hình danh tiếng Land Rover - Terrain Response và công nghệ cảm biến mực nước sâu Wade Sensing. Đi cùng với hệ thống giảm chấn hàng hiệu MagneRide ™ và hệ thống điều phối lực kéo Torque Vectoring phân phối mô-men xoắn giữa bốn bánh khi vào cua, giúp tăng tối đa khả năng bám đường.

Ngoài ra, Land Rover Discovery Sport còn sở hữu hàng loạt tính năng đáng chú ý khác bao gồm: Hệ thống hỗ trợ xuống dốc HDC (Hill Descent Control) với bộ điều khiển gas GRC (Gradient Release Control), bộ ổn định thân xe chống lật RSC (Roll Stability Control), bộ kiểm soát lực kéo của động cơ (Engine Drag Torque Control ), hệ thống cân bằng xe DSC (Dynamic Stability Control) và hệ thống chống trượt điện tử (ETC).

Đối với Audi Q3, mẫu xe này lại có những đặc trưng và thế mạnh riêng với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian quattro tạo ra lực kéo lớn mang đến cảm giác lái khá phấn khích. Sự phân bổ mô men xoắn luôn biến thiên đa dạng thậm chí truyền tới 100% lực kéo lên trên một trục. Audi Q3 mới nổi bật với trục sau sử dụng ly hợp đa đĩa điều khiển điện, khóa vi sai điện tử (EDL) và hệ thống phân bổ mô men xoắn tới từng bánh xe.

Cùng với đó, Hệ thống khung gầm của Audi Q3 được tái thiết kế, cho khả năng đánh lái nhanh nhạy và mức độ an toàn cao, đồng thời được điều chỉnh để gia tăng sự thoải mái cho người sử dụng. Hệ thống lựa chọn chế độ lái Audi Drive Select giúp người lái có thể tuỳ biến vận hành các công nghệ ứng dụng bao gồm cả tùy chọn giảm chấn chủ động để phù hợp với phong cách cá nhân của từng người lái.

Động cơ

Bên dưới phần nắp capo của Discovery Sport là khối động cơ xăng tăng áp, dung tích 2.0 lít. Điều có vẻ như ít ai biết ở đây, là động cơ tăng áp này chính là dòng động cơ EcoBoost 2.0L từ Ford và cũng chính là loại có mặt trong mãu Evoque hiện tại. Tuy nhiên, với con số 240 mã lực và mô men xoắn 340 Nm, người dùng gần như không cần lo lắng về “độ bốc” của chiếc xe. Sức mạnh được truyền tới 4 bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp tiêu chuẩn.

Trong khi đối thủ Audi Q3 lại sở hữu những con số khiêm tốn hơn một chút, khi với cùng một động cơ xăng 4 xi lanh 2.0L, nhưng hệ thống turbo phun nhiên liệu trực tiếp chỉ có thể sản sinh công suất 220 mã lực. Tuy nhiên, với công nghệ TFSI, cố máy này có mức tiêu hao nhiên liệu khá lý tưởng, đáp ứng được tiêu chuẩn Euro 4.

Kết luận

Nhìn chung, những người lái thiên về khả năng vận hành, sự đa dụng và linh hoạt và khả năng chinh phục những cung đường xấu, thì Land Rover Discovery Sport sẽ là cái tên được lòng họ hơn, cũng đồng nghĩa với việc, họ sẽ phải bỏ ra một mức hầu bao lớn hơn.

Nhưng nếu cần một chiếc SUV đĩnh đạc, trung tính, nhưng lại không hề kém phần sang trọng, đi cùng khả năng vận hành lý tưởng trong nội đô, thì Audi Q3 sẽ vẫn là một cái tên không hề kém cạnh.

Theo PLXH