Nếu mở nhà máy ở Việt Nam, Chery sẽ góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô nước ta đồng thời tạo được sự tin tưởng cho khách hàng trong nước.
Trong năm 2021, thị trường Việt Nam đã tiêu thụ tổng cộng 304.149 chiếc ô tô, đứng thứ 4 ở khu vực Đông Nam Á, chỉ sau Indonesia, Thái Lan và Malaysia. Trong 8 tháng đầu năm nay, Việt Nam tiếp tục là thị trường đứng thứ 4 trong khu vực về lượng ô tô tiêu thụ với 328.630 xe (bao gồm cả Hyundai và VinFast). Có thể nói Việt Nam là một thị trường đầy tiềm năng cho các hãng ô tô. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi hàng loạt hãng ô tô hé lộ kế hoạch gia nhập thị trường Việt Nam trong thời gian tới. Một trong số đó có Chery của Trung Quốc.
Theo Chery, hãng sẽ ra mắt thương hiệu con OMODA ở thị trường Việt Nam trong tương lai gần. Mới được thành lập cách đây không lâu, OMODA là thương hiệu chuyên về những mẫu xe cao cấp hơn với thiết kế trẻ trung, cá tính, nhiều trang bị công nghệ và cảm giác lái phấn khích. Hiện OMODA cũng đã lập fanpage chính thức tại Việt Nam để những ai quan tâm đến thương hiệu này có thể tìm hiểu trước thông tin.
Thương hiệu ô tô OMODA sẽ ra mắt Việt Nam trong tương lai gần
Trên thực tế, đây không phải là thương hiệu ô tô Trung Quốc đầu tiên bán xe tại Việt Nam, trước đó đã có những cái tên như MG, Beijing hay Hongqi (Hồng Kỳ). Tuy nhiên, những thương hiệu ô tô Trung Quốc này chỉ dừng ở mức nhập xe về bán ở Việt Nam. Riêng Chery có thể tiến thêm một bước khi có tin đồn hãng sẽ sớm mở nhà máy ở Việt Nam.
Kể từ khi thành lập vào năm 1997, Chery đã gây dựng mạng lưới nhà máy ở khắp nơi trên thế giới. Ngoài Trung Quốc, Chery còn có nhà máy lắp ráp xe ở các quốc gia khác như Hy Lạp, Iran, Philippines, Pakistan, Kenya, Uruguay, Nga, Indonesia,... Trong đó, nhà máy của Chery tại Indonesia mới đi vào hoạt động từ cuối tháng 9 năm nay.
Nếu quả thực Chery mở nhà máy tại Việt Nam thì đây sẽ là một tin vui. Sự xuất hiện của nhà máy Chery sẽ góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam và đóng góp vào nền kinh tế chung của cả nước. Hiện đã có một số thương hiệu đang lắp ráp ô tô tại Việt Nam như Toyota, Ford, Kia, Mazda, Hyundai, Peugeot hay Mercedes-Benz.. Trong 9 tháng đầu năm nay, lượng xe lắp ráp trong nước bán ra tại Việt Nam đạt 169.958 xe, tăng 58% so với cùng kỳ năm ngoái, và nhiều hơn 43.513 xe so với ô tô nhập khẩu nguyên chiếc. Việc Chery mở nhà máy ở Việt Nam cũng cho thấy sự nhanh nhạy và nghiên cứu thị trường kỹ lưỡng của hãng xe Trung Quốc này.
Hiện chưa rõ quy mô của nhà máy Chery tại Việt Nam. Tuy nhiên, nếu nhà máy của Chery được xây dựng tại Việt Nam thì sẽ tạo thêm công ăn, việc làm cho người dân địa phương.
Chưa hết, kế hoạch mở nhà máy còn cho thấy cam kết của thương hiệu Chery với thị trường Việt Nam. Điều này sẽ phần nào chứng tỏ sự nghiêm túc của Chery khi tham gia thị trường ô tô Việt Nam.
Với việc mở nhà máy ở Việt Nam, Chery có thể tạo được sự tin tưởng cho người tiêu dùng và đảm bảo được nguồn cung cho thị trường thay vì phải phụ thuộc vào nhập khẩu.
Nếu mở nhà máy ở Việt Nam, Chery sẽ đảm bảo được nguồn cung và gây dựng được lòng tin của khách hàng trong nước.
Trong cuộc họp trực tuyến với các đối tác truyền thông tại Việt Nam vào hồi tháng 9, Chery cho biết hãng đã thực hiện khảo sát để nghiên cứu nhu cầu của khách hàng. Dựa trên kết quả của những nghiên cứu này, Chery sẽ điều chỉnh sản phẩm sao cho phù hợp nhất với thị hiếu của khách hàng trong nước. Ngoài ra, Chery cũng lên kế hoạch xây dựng mạng lưới bán hàng và xưởng dịch vụ để mang đến trải nghiệm trọn vẹn nhất cho khách hàng Việt Nam.
Chery hi vọng sẽ đưa các mẫu xe demo về Việt Nam cuối năm nay hoặc đầu năm sau. Một trong số đó sẽ có mẫu SUV cỡ B mang tên OMODA 5. Đây đồng thời cũng là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu OMODA.
Tại Việt Nam, OMODA 5 sẽ là đối thủ của những mẫu xe như Honda HR-V và Toyota Corolla Cross. Mẫu xe này gây ấn tượng với thiết kế ngoại thất bắt mắt và nổi bật. Trong khi đó, nội thất của xe lại gây bất ngờ với 2 màn hình cùng có kích thước 10,25 inch sử dụng công nghệ Human Machine Interface (HMI) hệ thống đèn viền LED 64 màu, ghế ngồi bọc da tích hợp làm mát và sưởi ấm, hàng ghế đầu được thiết kế dạng xe đua thể thao.
Tiếp đó là những trang bị an toàn đầy đủ như 6 túi khí, camera 360 độ, hệ thống cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp tự động, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ lái xe khi tắc đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, hỗ trợ chuyển làn đường, cảnh báo lệch làn đường, ngăn lệch làn đường và giữ làn đường khẩn cấp. Đây là những tính năng an toàn mà không phải mẫu SUV cỡ B nào tại Việt Nam cũng có.
Cuối cùng là "trái tim" mạnh mẽ của OMODA 5 với động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L, cho công suất tối đa 197 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 290 Nm. Động cơ đi với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, hứa hẹn mang đến cảm giác lái thể thao và đầy hứng khởi cho người điều khiển.
Theo autopro
