Biến thể Suzuki Ertiga Hybrid 2022 vừa chính thức được ra mắt thị trường Việt với hàng loạt trang bị mới. Đáng chú ý nhất là lợi thế hơn về mức tiêu thụ nhiên liệu nhờ công nghệ hybrid.
Suzuki Ertiga Hybrid chính thức ra mắt khách Việt, 3 phiên bản, giá từ 539 triệu.
Ngày 28/9/2022, Suzuki Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu xe Ertiga Hybrid 2022 – dòng xe Hybrid đầu tiên trong phân khúc MPV tại thị trường ô tô Việt Nam. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, đi kèm tổng cộng 32 cải tiến, tập trung vào nâng cao thoải mái, an toàn, cũng như tỉ mỉ từ nội đến ngoại thất, mang lại giá trị kinh tế tối ưu cho người dùng.
Được biết, Suzuki Ertiga Hybrid 2022 có 3 phiên bản là MT, AT và Sport. Giá bán chính thức của 3 phiên bản lần lượt là Suzuki Hybrid Ertiga MT giá 539 triệu đồng, Suzuki Hybrid Ertiga AT giá 609 triệu đồng và bản cao nhất là Suzuki Hybrid Ertiga Sport Limited có giá 678 triệu đồng.
Giá bán xe Suzuki Ertiga Hybrid khởi điểm hiện đắt hơn đời cũ 39 triệu đồng.
Ở thế hệ cũ, xe Suzuki Ertiga cũng được mở bán với 3 phiên bản là MT, AT và Sport, đi kèm giá bán 499,9-568,9 triệu đồng. Có thể thấy, giá bán xe Suzuki Ertiga Hybrid khởi điểm hiện đắt hơn đời cũ 39 triệu đồng.
Song, dù tăng giá, Suzuki Ertiga Hybrid hiện vẫn có giá khởi điểm dễ tiếp cận hơn các đối thủ như Mitsubishi Xpander (555-688 triệu đồng), Toyota Veloz Cross (648-688 triệu đồng) hay Suzuki XL7 (599,9-639,9 triệu đồng).
Về ngoại hình, Suzuki Ertiga Hybrid sở hữu thiết kế thanh lịch hơn và được cải tiến một số chi tiết so với bản tiền nhiệm. Xe trang bị lưới tản nhiệt mạ crôm với các đường nét sắc sảo hơn. Thêm vào đó là hốc gió trung tâm với mắt lưới hình mắt cáo và cánh lướt gió trước hầm hố hơn.
Nhìn chung, tổng thể ngoại hình của Ertiga Hybrid không quá khác biệt bản cũ. Nếu so với các đối thủ như Toyota Veloz hay Mitsubishi Xpander, kiểu dáng này thực sự chưa đủ sức thu hút người dùng. Bên trong khoang lái của xe Suzuki Ertiga Hybrid không có quá nhiều thay đổi so với đời cũ. Có chăng chỉ là một vài thay đổi có thể kể đến như ốp gỗ ở vô lăng hay bảng táp-lô, cần số bọc da,…
Khác biệt lớn nhất có lẽ đến từ việc nâng cấp công nghệ Suzuki Smart hybrid (SHVS) ở động cơ. Cụ thể, các phiên bản của Ertiga Hybrid đều sẽ được trang bị hệ thống hybrid hạng nhẹ có tên là Smart Hybrid, nó bao gồm một động cơ xăng 4 xi-lanh 1.5L nạp khí tự nhiên kết hợp với pin li-ion, mô-tơ điện trợ lực kiêm bộ đề/máy phát.
Động cơ này mang đến công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 138Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Vì là mẫu xe lai điện hạng nhẹ nên motor điện của Ertiga Hybrid chỉ hỗ trợ khi tăng tốc, tải nặng. So với bản cũ, mức hiệu suất này chỉ tăng 2 mã lực so và tương đương các đối thủ cùng tầm như Mitsubishi Xpander (104 mã lực, 141 Nm) hay Toyota Veloz Cross/Avanza Premio (105 mã lực, 140 Nm).
Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu của Ertiga Hybrid là điều đáng quan tâm. Theo con số được công bố là khoảng 5,05 lít/100km ở điều kiện đường trường. Như vậy, nhờ có hệ thống hybrid hỗ trợ, mẫu xe nhà Suzuki đang có lợi thế về mức tiêu hao nhiên liệu trước các đối thủ như Toyota Veloz Cross(5,4 lít/100km), Mitsubishi Xpander (5,9 lít/100km)...
Ngoài ra, một số thống kê đã chứng minh rằng lượng khí thải CO2 từ Hybrid Ertiga ít hơn đến 6 tấn so với một số mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong, cùng quãng đường so sánh.
Công nghệ an toàn trên Ertiga Hybrid hiện có thêm tính năng ga tự động. Trước khi Ertiga Hybrid ra mắt, ở nhóm MPV giá rẻ chỉ có Mitsubishi Xpander được trang bị tính năng này. Bên cạnh đó, Suzuki Ertiga Hybrid còn có những tính năng an toàn khác như đèn tự động, camera 360 độ, hệ thống cân bằng điện tử....
Nhìn chung, mẫu xe mới Suzuki Ertiga Hybrid 2022 với những nâng cấp đáng kể về trang bị, động cơ, cũng như thiết kế phần nào hứa hẹn sẽ giúp cải thiện về mặt doanh số.
Theo oto
