Mang tên Toyota Innova Crysta, thế hệ thứ hai của mẫu MPV này đã có tới 18.000 đơn hàng và nhà máy của liên doanh Toyota Kirloskar sẽ phải chạy hết công suất để giao xe cho khách hàng; khi mà ngay cả những đơn hàng đặt sớm nhất cũng phải đợi tới 4 tháng nữa.
Lượng đơn hàng này Toyota có được chỉ sau một tháng ra mắt Innova thế hệ mới. Và không như các thị trường khác trong khu vực, như Trung Quốc và Indonesia, xe Innova tại Ấn Độ chỉ có trang bị động cơ diesel thế hệ mới GD-engine với hai mức dung tích - 2.4L và 2.8L (các thị trường khác có thêm bản máy xăng 2.0L công suất 134 mã lực, mo-men xoắn 182Nm) và cũng vẫn mang thiết kế 7 chỗ và 8 chỗ chứ không chỉ là 6 chỗ như ở Indonesia.
Phiên bản được thị trường Ấn Độ quan tâm nhất là bản Innova 7 chỗ sử dụng động cơ diesel 2.8 ZX (giá bán khoảng 30.100 USD), cũng là phiên bản cao cấp nhất của Innova tại Ấn Độ, đi kèm với hộp số tự động 6 cấp, cho công suất 174 mã lực và momen xoắn cực đại 360 Nm tại 1.200 - 3.400 vòng/phút.
Tại Ấn Độ, tất cả xe Innova sử dụng động cơ 2.8L đều đi kèm với hộp số tự động 6 cấp; trong khi các phiên bản 2.4L sẽ chỉ có trang bị hộp số sàn 5 cấp.
Toyota Innova thế hệ thứ hai tại Ấn Độ có 5 phiên bản với giá bán từ 1,39 đến 2,07 triệu rupée (từ 20.600 - 30.100 USD).
Tại Việt Nam, Toyota Innova đang là mẫu xe có tuổi đời dài nhất - hơn 12 năm và cho đến nay vẫn là mẫu xe bán tốt nhất trong phân khúc này. Và nếu xuất hiện tại Việt Nam, nhiều khả năng thế hệ thứ hai vẫn giữ nguyên trang bị động cơ xăng hiện tại, tương tự như mẫu Hilux 2016 mới - nâng cấp ngoại thất trước rồi mới đến trang bị động cơ.
Theo Dantri
