Chiếc Suzuki XL7 là “chất xúc tác” để vợ chồng đạo diễn Vũ Đức khám phá vẻ đẹp và văn hoá của nhiều vùng đất mà ít người đặt chân tới. Những chuyến đi cũng mang đến “nguyên liệu” để anh thỏa sức sáng tạo trong công việc.
Cuối năm 2020 là bước ngoặt khi anh quyết định phát triển sự nghiệp riêng. Đó cũng là thời điểm mà anh mua chiếc Suzuki XL7 và bắt đầu tìm đến trải nghiệm du lịch khám phá.
“Ban đầu mình mua chiếc Suzuki XL7 là để phục vụ gia đình, công việc và cũng xác định là để đi đây đi đó một cách an toàn trong mùa dịch. Chính chiếc xe này lại là chất xúc tác để vợ chồng mình tìm thấy niềm đam mê du lịch khám phá, tìm hiểu văn hoá địa phương tại nhiều nơi trên khắp mọi miền Tổ quốc, đồng thời truyền tải thông điệp này một cách gần gũi nhất qua kênh YouTube của mình”, anh Vũ Đức chia sẻ.
“Gia đình mình muốn chia sẻ tới cộng đồng rằng Việt Nam còn nhiều địa điểm đẹp và văn hoá đặc sắc”, đạo diễn Vũ Đức - chủ kênh YouTube Giao Chỉ Camper cho biết.
Gần 23.000 km khám phá những vùng đất mới
Sau hơn một năm, chiếc xe đã đồng hành cùng gia đình Vũ Đức - Bùi Vân gần 23.000km trên khắp các nẻo đường từ miền Bắc tới tận Tây Nguyên. Chuyến đi xa nhất của hai vợ chồng với chiếc XL7 là từ Hà Nội qua Tây Nguyên, tới Bình Định rồi trở về, kéo dài khoảng 3.000 km trong 14 ngày.
“XL7 là chiếc xe rất phù hợp để đi road trip. Xe có khoảng sáng gầm cao, tầm nhìn thoáng nên mình cảm thấy luôn tự tin khi cầm lái. Trong chuyến đi Tây Nguyên vừa rồi có một số đoạn đường xấu và cũng nhiều đường đèo. Chiếc xe đủ cao, khoẻ và chắc chắn để bọn mình cảm thấy an toàn. Mình còn nhớ đoạn đèo Lò Xo có rất nhiều khúc cua tay áo. Vô-lăng của XL7 có độ phản hồi tốt, khung gầm cứng vững và hệ thống treo chắc chắn nên xe vận hành rất ổn định trên đoạn đường đó”, Anh Vũ Đức cho biết.
Anh Vũ Đức cho biết những tấm ốp nhựa xung quanh giúp hạn chế xước xát vào lớp sơn của xe trong quá trình di chuyển hàng ngày.
Nói về khả năng leo dốc của XL7, anh Vũ Đức nhớ lại chuyến đi Đồi Bù (Hà Nội). Đường lên Đồi Bù trước đây vẫn là thách thức của nhiều tay lái với độ dốc lớn. Tuy nhiên, với các hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử cùng chế độ O/D (duy trì vòng tua cao với số thấp) và kinh nghiệm cầm lái của anh Đức, chiếc xe leo lên dốc một cách dễ dàng. Anh cho biết rằng XL7 hoàn toàn có thể leo dốc 12-18 độ trong điều kiện mặt đường đẹp và khô ráo.
Một “ngôi nhà di động” chứa được tất cả cho chuyến đi
Không chỉ là phương tiện di chuyển, chiếc Suzuki XL7 còn như ngôi nhà thứ hai của vợ chồng anh Vũ Đức trong những chuyến vi vu xa.
“Trong mỗi chuyến du lịch, bọn mình phải mang theo rất nhiều hành lý, đạo cụ quay phim, chụp ảnh, đồ cắm trại cồng kềnh và thỉnh thoảng còn có chú chó đi cùng nữa nhưng không gian của XL7 vẫn rất rộng rãi”, chị Bùi Vân, vợ anh Vũ Đức chia sẻ.
Điều hoà của xe làm mát nhanh ngay cả khi xe đang đỗ ngoài trời nắng mùa hè cũng là một điểm mà người vợ ưng ý. Đặc biệt, hai vợ chồng rất thích thiết kế kính hông bao quát tới tận hàng ghế cuối, giúp người ngồi phía sau có thể dễ dàng ngắm cảnh và tạo cảm giác rộng rãi, thoáng đãng hơn cho khoang cabin, nhất là khi nằm trong xe nghỉ ngơi, “chill” ngắm phong cảnh bên ngoài.
Suzuki XL7 là chiếc xe dành cho mọi người
Theo anh Đức, Suzuki XL7 còn là dòng xe đáp ứng được nhu cầu của số đông với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt, chi phí bảo dưỡng thấp và bền bỉ. Trung bình chiếc xe tiêu thụ khoảng 6 lít xăng cho mỗi 100km đường hỗn hợp. Sau chuyến đi Tây Nguyên trở về, đồng hồ trên xe báo chỉ khoảng 5,8 lít/100 km.
Về bảo dưỡng, xe chỉ cần thay dầu và vệ sinh phanh theo đúng định kỳ. Cho dù đã chạy dọc cả miền Bắc và miền Trung, chiếc xe vẫn bền và chưa phát sinh vấn đề nào cả. Dịch vụ sau bán hàng của hãng xe Nhật cũng được anh Đức đánh giá cao.
“Mình tin là dòng xe này đáp ứng được hầu hết yêu cầu của một gia đình khi đi xa”, anh Vũ Đức nhận định.
Theo oto
