Mẫu xe thuần điện thuộc dòng sedan, nhưng lại có thiết kế như xe coupe nên không có kính sau.
Avatr 12 đang đến với khách hàng ở 40 thành phố khắp Trung Quốc. Từ khi ra mắt vào tháng 11, mẫu sedan điện nhận hơn 20.000 đơn hàng.
Xe dài 5.020 mm, rộng 1.999 mm, cao 1.460 mm và trục cơ sở 3.020 mm. Có hai tùy chọn hệ dẫn động: cầu sau (RWD) với công suất 312 mã lực và 4 bánh (AWD) với công suất 578 mã lực. Phiên bản AWD tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây.
Cả hai phiên bản đều dùng pin 94,5 kWh của CATL, với hành trình tương ứng 700 km và 650 km. Xe có thể chạy được 200 km sau khi sạc 10 phút nhờ tính năng sạc siêu nhanh 750 V.
Trải dài trên táp-lô, từ phía tài xế sang bên hành khách, là màn hình CD 35,4 inch, bên cạnh một màn hình điều khiển trung tâm 15,6 inch. Xe sử dụng hệ điều hành SW HarmonyOS 4 của Huawei.
Avatr 12 có cửa sổ trời tối màu, cửa xe chỉnh điện, gương chiếu hậu kỹ thuật số, tay nắm cửa ẩn, vành 21 inch và phanh Brembo, kiểu nóc xe vuốt xuôi dạng hatchback và không có cửa kính sau.
Avatr 12 có 3 cảm biến Lidar gửi dữ liệu tới hệ thống hỗ trợ tài xế tiên tiến ADS 2.0 của Huawei. Có nghĩa xe không cần bản đồ HD và có thể bao quát 90% kịch bản lái xe trong thành phố.
Avatr là thương hiệu xe điện cao cấp thuộc liên doanh giữa hãng xe Tràng An (Changan) và hãng pin CATL, với công nghệ được hỗ trợ từ Huawei. Avatr có một trung tâm thiết kế ở Munich, Đức, nơi mẫu 12 ra đời.
Thực tế, Trường An đầu tư khá mạnh tay vào việc thiết kế xe ở châu Âu. Thương hiệu xe điện khác của hãng - Deepal - cũng có một trung tâm thiết kế ở Turin, Italy, và người đứng đầu là một cựu nhân sự cao cấp của General Motors (GM), Bertrand Bach.
Tại Trung Quốc, Avatr 12 có giá bán 42.100-54.800 USD. Hiện Avatr có hai xe trên thị trường, với Avatr 11 SUV ra đời trước. Trong tháng 11, hãng bán được 4.080 chiếc 11.
Theo vnexpress
