Ra mắt tại Việt Nam ngày 18/8, thế hệ xe SAV mới của BMW thay đổi thiết kế và sử dụng hệ dẫn động cầu trước.
BMW X1 mới thay đổi ngoại hình.
X1 rộng hơn thế hệ trước 21mm và cao hơn 53 mm. Thiết kế mới giảm chiều dài, tăng chiều rộng và chiều cao giúp xe thoáng và cân đối hơn.
Đèn pha LED dạng hai vòng tròn corona được cắt trên và dưới, mí đèn vuốt thanh mảnh hơn, thay cho hệ thống đèn xenon trên phiên bản cũ.
Ốp cửa sổ viền nhôm bóng là tiêu chuẩn trên phiên bản tại Việt Nam, kính chiếu hậu tích hợp đèn xi-nhan. X1 mới còn trang bị tiêu chuẩn baga mui xe với màu kim loại mờ. Xe sử dụng bộ vành nhôm nan kép kích thước 17 inch.
Điểm khác biệt trên BMW X1 mới là mẫu SAV trang bị hệ dẫn động cầu trước (FWD). X1 thế hệ đầu tiên chia sẻ hệ dẫn động cầu sau cùng với serie 3, thì phiên bản mới dẫn động cầu trước tương tự như trên serie 2 Active Tourer hoặc Gran Tourer.
Cùng với sự điều chỉnh hệ dẫn động, X1 thế hệ mới tại Việt Nam phiên bản sDrive18i sử dụng động cơ tăng áp 3 xi-lanh dung tích 1,5 lít. Công nghệ BMW EfficientDynamics, bao gồm hệ thống quản lý năng lượng tiêu chuẩn với chức năng tự động tắt/mở động cơ và hệ thống tái tạo năng lượng thông minh.
Chức năng chuyển đổi chế độ vận hành hỗ trợ chuyển đổi chế độ lái linh hoạt Comfort, Sport, ECO PRO.
Nội thất trẻ trung, hiện đại hơn. Ghế bọc da, bảng tap-lô ốp gỗ. Dung tích khoang hành lý 505 lít, tăng 85 lít. Tại Việt Nam, xe trang bị tính năng tự động đóng/mở cốp sau Comfort Access, khách hàng chỉ cần đá nhẹ chân dưới cản sau là có thể mở được cốp xe và hỗ trợ lái Servotronic.
Màn hình hiển thị trung tâm LCD 6.5 inch, nghiêng về phía người lái, giúp việc quan sát dễ dàng hơn và giảm chói nắng. Ghế chỉnh điện với 2 vị trí nhớ.
Theo VnExpress
