Ferrari đã chuyển đổi từ động cơ V8 tăng áp xuống V6 tăng áp/hybrid để đáp ứng chuẩn khí thải và có vẻ động cơ V12 lừng danh của hãng cũng sẽ phải thay đổi để tồn tại.
Theo Carscoops trích lời nguồn tin nội bộ từ Ferrari, động cơ V12 lừng danh từng đoạt nhiều giải thưởng động cơ của năm sẽ sử dụng công nghệ tăng áp trong thời gian tới. Trước đó có thông tin cho rằng thương hiệu xứ Maranello sẽ sử dụng công nghệ hybrid hỗ trợ động cơ V12 nhưng có vẻ tăng áp lại là hướng đi được ban lãnh đạo hãng ưu ái hơn.
Tuy vậy, dung tích xy-lanh của động cơ V12 Ferrari sẽ bị giảm xuống mức chưa rõ từ mốc 6,5 lít hiện giờ.
Thay đổi về động cơ V12 đánh dấu sự chuyển dịch lâu đời nhất bởi chiếc Ferrari đầu tiên (1947) sử dụng dòng động cơ này và thương hiệu Italia đã cam kết sẽ giữ động cơ lâu nhất có thể. Những thay đổi về động cơ V8 (Ferrari sử dụng lần đầu trong thương mại vào 1973) và V6 (chiếc Dino giữa thập niên 1960) đều không có ý nghĩa bằng.
Các dự án tương lai của Ferrari bao gồm SUV Purosangue, hậu duệ LaFerrari và hậu duệ 812 dự kiến đều sẽ có một tùy chọn động cơ V12 trong khi các dòng xe nhóm dưới như 296 GTB giúp hạ thấp chỉ số xả thải trung bình toàn thương hiệu nhờ động cơ hybrid.
Cách đây 5 năm, Ferrari bắt đầu ứng dụng công nghệ tăng áp vào động cơ V8 và dù nhiều người vẫn nhớ những âm thanh "nguyên bản" của 458, cả 488 và F8 sau này đều cho kết quả rất tốt với động cơ mới.
Với bộ tăng áp được bổ sung, công suất động cơ V12 trên xe Ferrari sẽ dễ dàng chạm ngưỡng 1.000 mã lực trên các cấu hình cao cấp.
Theo autopro
