Bên cạnh ngoại thất thay đổi nhẹ nhàng, Ford Explorer 2018 được bổ sung bộ phát Wi-Fi 4G, hỗ trợ tối đa 10 thiết bị cùng 1 lúc và nhiều hệ thống an toàn khác.
Vào cuối năm 2014, hãng Ford đã tung ra phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của dòng SUV cỡ lớn Explorer. Đến nay, hãng Ford lại bổ sung phiên bản nâng cấp mới cho dòng xe này và chuẩn bị trình làng trong triển lãm New York 2017.
So với phiên bản cũ, Ford Explorer 2018 sở hữu không quá nhiều điểm mới trong thiết kế. Hãng Ford chỉ bổ sung màu sơn và những gói phụ kiện mới cho Explorer 2018.
Khi nhìn thoáng qua, nhiều người có thể nghĩ Ford Explorer 2018 chẳng thay đổi gì trong thiết kế ngoại thất so với trước. Tuy nhiên, theo hãng Ford, Explorer 2018 đi kèm lưới tản nhiệt và đèn sương mù mới. Ngoài ra, cản va trước và sau cũng được thay đổi so với trước. Riêng các phiên bản 3.5L EcoBoost của Ford Explorer 2018 được bổ sung 4 ống xả phía sau.
Tiếp đến là 4 màu sơn ngoại thất mới, bao gồm đỏ Burgundy Velvet Tinted Clearcoat, nâu Cinnamon Glaze, vàng cát Platinum Dune Tricoat và xanh dương Blue Metallic. Thêm vào đó là 5 loại la-zăng mới cho khách hàng thoải mái lựa chọn.
Những điểm thú vị nhất của Ford Explorer 2018 nằm ở bên trong, điển hình như bộ phát Wi-Fi 4G, hỗ trợ tối đa 10 thiết bị cùng 1 lúc và ngay cả khi người dùng đứng cách xe khoảng gần 2 mét. Hệ thống này cho phép người lái dùng ứng dụng FordPass để khởi động máy, khóa/mở cửa và định vị xe từ xa.
Bên trong Ford Explorer 2018 còn có gói Safe and Smart Package mới, kết hợp các tính năng hỗ trợ người lái mà không đòi hỏi khách hàng phải chi quá nhiều tiền, bao gồm:
- Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và cảnh báo va chạm, hỗ trợ phanh: Hệ thống sẽ dùng radar để phát hiện phương tiện di chuyển phía trước và thay đổi tốc độ của xe khi cần thiết.
- Hệ thống thông tin điểm mù: Hệ thống sẽ dùng radar để đưa ra cảnh báo khi có người tham gia giao thông khác rơi vào điểm mù của người lái.
- Cảnh báo giao thông phía sau: Hệ thống dùng radar để giúp cảnh báo người lái về phương tiện đang đến gần khi lùi xe ra khỏi bãi đỗ.
- Hệ thống duy trì làn đường: Hệ thống sẽ tự động phát hiện vạch kẻ đường trái/phải bằng camera trên đầu xe. Khi xe bắt đầu đi chệch làn đường, hệ thống sẽ cảnh báo bằng cách rung vô lăng. Ngoài ra, hệ thống còn cung cấp mô-men đánh lái để giúp xe trở về đúng làn đường nếu cần.
- Đèn pha tự động: Hệ thống sử dụng camera trên kính chắn gió để tự động chuyển đổi giữa đèn chiếu xa và gần khi có phương tiện đến gần.
- Cần gạt nước cảm biến mưa
Đáng tiếc thay, hệ dẫn động của Ford Explorer 2018 không có gì mới mẻ. Bản tiêu chuẩn sẽ tiếp tục dùng động cơ xăng EcoBoost 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 2,3 lít, sản sinh công suất tối đa 280 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 310 lb-ft tại vòng tua máy 3.000 vòng/phút.
Riêng bản Sport và Platinum sẽ được trang bị động cơ xăng V6, tăng áp kép, dung tích 3,5 lít, tạo ra công suất tối đa 365 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 350 lb-ft tại vòng tua máy 3.500 vòng/phút.
Dự kiến, Explorer 2018 sẽ bắt đầu có mặt tại các showroom ở Mỹ và Canada vào mùa thu năm nay. Giá bán của mẫu SUV cỡ lớn này hiện vẫn chưa được công bố. Ngoài ra, hãng Ford hiện còn đang phát triển thế hệ mới của dòng Explorer.
Theo Trí Thức Trẻ
