Ngoại hình Hyundai Santa Fe đã được làm lại hoàn toàn so với thế hệ cũ nên không thể tránh khỏi những tranh cãi từ phía người tiêu dùng.
Ngày 18/7, Hyundai đã công bố nhiều thông tin của Santa Fe đời mới. Từ đó tới nay, xe đã xuất hiện không ít lần tại Hàn Quốc giúp những người có ý định mua xe có thêm nhiều nguồn tham khảo. Vào cuối tháng 7 vừa rồi, The Korean Car Blog tiếp tục bắt gặp một lô xe Hyundai Santa Fe mới trong quá trình di chuyển lẫn vận chuyển.
Ngoại thất dàn xe xuất hiện lần này khá đa dạng với ít nhất 5 tông màu, đó là nâu đậm, đen, trắng, xanh rêu và cam đậm.
Ngoài ra, góc chụp của The Korean Car Blog cũng mang lại cái nhìn rõ ràng hơn về thiết kế đuôi xe - khu vực gây tranh cãi nhất trên Santa Fe 2024. Tổng thể xe nhìn từ đầu hay ngang thân đều rất vuông vắn, trong khi phần đuôi thì ngược lại.
Cụ thể, phần giữa thân xe phình ra trong khi phần trần vốn được làm hẹp tạo thành đường cong nói trên. Hyundai cố tình làm nửa dưới thân xe rộng hơn để cải thiện không gian cabin, tuy nhiên liệu cách tiếp cận về thiết kế này có thực sự hợp lý? Liệu phần trần có nên được làm rộng hơn để tạo thành thiết kế vuông vắn hoàn chỉnh?
Chiều dài cơ sở Hyundai Santa Fe 2024 đã được nới rộng so với bản cũ giúp nội thất rộng rãi hơn. Cả hàng ghế thứ 2 và 3 đều có khả năng gập phẳng lưng để mở rộng tối đa không gian để đồ.
Cabin xe nhìn chung hiện đại, gọn gàng và sang trọng hơn trước đáng kể. Giao diện tổng thể vuông vắn tương tự phần lớn ngoại thất, họa tiết hình chữ H xuất hiện trên hệ thống đèn ngoài xe cũng xuất hiện lại trên táp lô và cửa. Cụm điều khiển trung tâm xuất hiện hệ thống điều khiển điều hòa cùng một số nút bấm điều khiển cơ xen lẫn nút cảm ứng. Hốc gió điều hòa chạy ngang xuyên suốt bảng táp lô.
Ghế và trần sáng màu giúp mang lại cảm giác rộng rãi hơn. Các bề mặt bảng táp lô, cửa, ghế đều sử dụng chất liệu mềm cao cấp với họa tiết giả gỗ sang trọng xuất hiện tại một số nơi tiếp tục giúp tăng cảm giác cao cấp.
Thông tin chi tiết về Hyundai Santa Fe mới sẽ được hãng công bố trong tháng 8 này.
Theo autopro
