Mitsubishi Mirage – hút khách ở phân khúc xe nhỏ

Chỉ sau 1 tháng được giới thiệu tại thị trường Việt Nam, hơn 100 xe Mirage đã được giao đến khách hàng. Đây là tín hiệu khá khả quan cho mẫu xe nhỏ của Mitsubishi trong tình hình cạnh tranh khá gay gắt với rất nhiều đối thủ ở cùng phân khúc như hiện nay.

Góp phần vào thành công của Mirage trước hết phải kể đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng ngạc nhiên , chỉ 4,7 lít/100km. Mitsubishi Mirage đã thỏa mãn được với kỳ vọng lớn nhất của khách hàng hiện nay khi chọn xe trong bối cảnh giá nhiên liệu biến đổi liên tục. So với số liệu công bố của các mẫu xe khác trung bình từ 5,5 lít/100km đến 6,5 lít/100km thì Mirage đang là mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay.

Mitsubishi Mirage – hút khách ở phân khúc xe nhỏ

Với thiết kế bên ngoài khá trung tính và bắt mắt cùng màu sắc đa dạng, Mirage sẽ là chọn lựa phù hợp với rất nhiều đối tượng khách hàng, từ các bạn gái, các bậc cha mẹ cho đến các vị khách lớn tuổi mong muốn điều khiển một mẫu xe compact an toàn, tiện dụng và dễ sử dụng!

Về kích thước, Mitsubishi Mirage có chiều dài cơ sở là 2.450mm, nhỏ hơn so với Toyota Yaris (2.460mm) hay Ford Fiesta (2.489mm) nhưng lớn hơn Suzuki Swift (2.430mm), và đổi lại không gian nội thất của Mirage được bố trí khá thoải mái và thân thiện.

Mitsubishi Mirage – hút khách ở phân khúc xe nhỏ

Có thể thấy xu hướng giảm dung tích động cơ đang dần trở nên phổ biến hơn, đặc biệt là ở các mẫu xe nhỏ hiệu quả trong sử dụng và thân thiện với môi trường. Vì vậy, việc trang bị động cơ MIVEC 1.2L trên xe Mirage không phải là khó hiểu, khi Mitsubishi muốn cung cấp cho khách hàng một mẫu xe compact với chuẩn mực tiện lợi, dễ điều khiển và an toàn.

Động cơ MIVEC 1.2L của Mirage có công suất 78PS. Với tự trọng của xe chỉ 850kg thì có thể thấy rằng tỉ số công suất/trọng lượng của xe không hề thua kém các đối thủ khác. Mạnh mẽ trong tính năng vận hành vốn là thế mạnh truyền thống của Mitsubishi với công nghệ động cơ MIVEC cùng hộp số CVT thế hệ mới, Mitsubishi Mirage không hề đuối trong các pha tăng tốc hoặc xuất phát, ngay cả khi chở 5 người lớn cùng hành lý.

Trong khi phần lớn các mẫu xe đối thủ vẫn trung thành với các hộp số tự động kiểu truyền thống, Mitsubishi Mirage được trang bị hộp số tự động vô cấp CVT thế hệ mới (Mitsubishi cũng là thương hiệu đầu tiên giới thiệu hộp số CVT đến khách hàng Việt Nam từ 2003 với mẫu xe Lancer Gala). Vượt trội hơn hộp số tự động có cấp thông thường về công nghệ & tính năng, hộp số tự động vô cấp CVT cho phép xe tăng tốt mượt mà - êm dịu và tiết kiệm nhiên liệu. Hành khách ngồi trên xe sẽ không có bất kỳ cảm giác giật khi xe chuyển số ngay cả khi xe tăng tốc nhanh. Những cải tiến công nghê & vật liệu ứng dụng trong hộp số CVT như mở rộng dãy tỉ số truyền và tối ưu chương trình chuyển số, đã mang lại cho Mirage cảm giác điều khiển thú vị và êm ái.

Mitsubishi Mirage – hút khách ở phân khúc xe nhỏ

Là mẫu xe hướng tới mục đích sử dụng chính ở đô thị, khả năng xoay trở linh hoạt không thể thiếu trên những mẫu xe nhỏ. Với lợi thế về kích thước bên ngoài gọn gàng cùng với bán kính quay vòng tốt nhất phân khúc, Mirage đã chứng tỏ là mẫu xe khá lý tưởng cho bài toán sử dụng xe trong đô thị.

So sánh sự nhỏ gọn và linh động của Mirage với một số mẫu xe khác tại Việt Nam

Nhìn chung, Mirage là mẫu xe có tỉ số “giá cả/tính năng” khá tốt. Mirage không hề kém cạnh các đối thủ đến từ Nhật Bản về trang thiết bị tiện nghi mặc dù mức giá hấp dẫn hơn rất nhiều. Đáng kể nhất vẫn là hệ thống chìa khóa thông minh KOS, nút bấm khởi động OSS, điều hòa tự động, DVD và màn hình LCD với kết nối Bluetooth/USB/AUX, màn hình hiển thị đa thông tin…

Dù không phải là mẫu xe hoàn hảo nhất nhưng những điểm mạnh mà Mitsubishi đã trang bị cho Mirage đều là những tính năng “ăn khách”, hướng đúng đến nhu cầu thực sự của một chiếc xe nhỏ cho đô thị như tiết kiệm nhiên liệu, dễ điều khiển, trang bị tiện nghi tốt và tính năng an toàn cao. Mirage cũng là mẫu xe Nhật Bản được nhập khẩu nguyên chiếc duy nhất tại Việt Nam có mức giá khoảng 500 triệu, khiến Mirage thực sự trở thành mẫu xe hấp dẫn ở phân phúc xe nhỏ.

Theo Dantri