Nên mang theo dây cu-roa khi đi hành trình dài?

Dành cho xe ngày xưa thôi. Dòng u oát ý. Còn bg trc khi đi xa thường qua hãng bảo dưỡng 1 lượt rồi nên bác cứ yên tâm, khó sờn rách lắm

Nguyễn Tuấn Khoa - 09:33 23/09/2021 Trả lời Thích (0)

Các bác tài già khuyên bạn câu này nói về các loại xe đời cổ với dây curoa dạng V-belt chỉ để kéo các thiết bị phụ tải như bơm nước, máy phát điện, máy điều hòa, ... và hoàn toàn độc lập với hệ thống trục cam được tải bằng dây xích cam. Với các loại động cơ này thì dây curoa rất rẻ, rất dễ thay và nếu có đứt thì chỉ hệ thống phụ tải bị dừng hoạt động và chỉ cần lái xe tự thay dây curoa mới là lại tiếp tục lên đường. Còn với các loại động cơ sử dụng chung dây curoa dạng răng để kéo hệ thống trục cam thì bạn cần thay dây định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Việc mang theo sợi dây curoa theo trên hành trình dài là vô nghĩa vì nếu sợi dây cũ đứt khi động cơ đang vận hành thì gần như chắc chắn động cơ của bạn đã bị phá nát rồi (cong van hút/xả, thủng đầu piston,...) nên thay dây sơ cua cũng chả để làm gì hết.

mig19farmer - 09:36 23/09/2021 Trả lời Thích (0)

Hallo, Bạn phải kiếm tra định kì ,thường gọi Infektion. Quý định xe 100 .000 ki lô mét là phải bắt buộc thay dây Cu roa như bạn viết. Và phải chỉnh sửa cho chuẩn. Việc này phải người có tay nghề. Không thì sẽ gặp nguy hiểm lúc chạy tốc độ cao.

manhhungtran768 - 09:33 23/09/2021 Trả lời Thích (0)

Tôi nói thật là ko có kinh nghiệm thì mang dây đi có muốn thay cũng ko biết thay. Đơn giản như vios hay inova thì may ra có người có khả năng thay nếu biết qua về máy. Còn như fotuner thì đến thợ thay còn chật vật nha

Tuong Tran - 09:33 23/09/2021 Trả lời Thích (0)

Thay dây cu tọa , một việc làm của thợ chuyên môn, nó liên quan đến vấn đóng mở cửa máy khi nạp, thoát khi, không phải bác tài già nào cũng biết làm, với nhiều dụng cụ . Lần đầu tiên trong đời tôi được nghe như vậy sau rất nhiều năm lái xe. Nếu sợ bị đứt, bạn nhìn bằng mắt, dùng tay kiểm soát coi trạng thái của dây. Thường 100 ngàn cây số thay một lần, kiểm soát sổ bảo trì máy. Bạn nên quên cái tự thay đi.

Xuan Toan Pham - 09:32 23/09/2021 Trả lời Thích (0)

Cũng nên dự phòng 1 số phụ tùng khi đi xa,nhất là đi trên những cung đường không tiện cho việc sửa chữa và thay thế nhanh các chi tiết bên ngoài.

Hung Nguyen - 09:33 23/09/2021 Trả lời Thích (0)

Trước khi đi xa bạn chỉ cần mang xe vào gara kiểm tra dây curoa quạt làm mát, máy nén, kiểm tra dầu nhớt, nước mát, dầu phanh...là yên tâm chứ bạn có phải thợ máy đâu mà mang cái đó làm sao thay. Xóm tui có ông chạy Cam 3.5q 2008 trên xe đầy đủ đồ chơi nào là nước mát, dây curoa, dầu nhớt, quần áo phản quang, đồ bảo hộ...ổng bảo xe ổng hay nằm đường nên phải chuẩn bị như vậy đấy, khổ thân

Đặng hương Giang - 09:32 23/09/2021 Trả lời Thích (0)

Trước khi đi nếu bạn lo thì thay dây mới đi cho yên tâm, mang theo chi cho mệt

Wilson - 09:32 23/09/2021 Trả lời Thích (0)

! Tôi tưởng chỉ gặp trong truyện hài hước ! Bạn có thể mang theo đồ ăn , nước uống , thuốc men ...vì những thứ đó ai cũng xài được . Chứ bạn mang theo cả dây cu roa .. . Vẫn thiếu bạn ạ , phải mang cả xăng , keo vá lốp , nước làm mát , nước rửa kính , dầu phanh , dầu số , dầu động cơ , máy bơm hơi ... nếu khổ vì xe như vậy tốt nhất thuê taxi mà đi

lenhoxung2021 - 09:36 23/09/2021 Trả lời Thích (0)

Đối với xe Hàn khuyên thật không đi quá 100km. - đặc biệt là phải có 3-5 số xe cứu hộ liên tỉnh trong tay. Thêm 2 số nhà xe đường dài để đi oto về bằng xe đò. - Xe hàn thiếu yên tâm trên những chuyến đi. Đi xe hơi về xe khách. - Xe nhật đi đến nơi về đến chốn.

KHANGDX - 09:33 23/09/2021 Trả lời Thích (0)

Theo kinh nghiệm của tôi; trước khi dây cu-roa hư thì có tiếng rít rất cao, đi ít nhất 7-800 km nữa nó hư. Và dĩ nhiên khi có âm thanh lạ là bạn đã lo đi sửa rồi còn gì.

Ho Drill - 09:33 23/09/2021 Trả lời Thích (0)

Trước đi xe Hàn trong danh bạ điện thoại lúc nào cũng có 20 số điện thoại cứu hộ, giờ đi xe Japan yên tâm hẳn.

Manh Cuong - 09:33 23/09/2021 Trả lời Thích (0)

Curoa đứt thì ... khóc Dây curoa thời gian truyền động và đồng bộ hóa một số thành phần động cơ cần thiết: Trục khuỷu; Trục cam; Máy bơm nước; Bơm phun. Do đó, một vấn đề về vành đai thời gian ảnh hưởng đến tất cả các thành phần này, chúng không thể hoạt động bình thường nữa. Do đó, bạn có thể gặp phải những lo ngại về nhiệt độ có thể dẫn đến vỡ gioăng đầu xi lanh, các vấn đề về đốt cháy do van hoặc thậm chí là các vấn đề về phun. Các bộ phận cũng có nguy cơ va chạm, khiến chúng bị mòn sớm nhưng cũng có thể bị vỡ. Với một dây đai thời gian bị hỏng, bạn thậm chí có nguy cơ hỏng động cơ hoàn toàn. Cuối cùng, dây đai thời gian bị đứt đột ngột và có nguy cơ khiến bạn mất lái. Ngoài việc bị đứt như vậy do đó sẽ gây nguy hiểm cho bạn cũng như cho những người lái xe ô tô khác, việc sửa chữa sau dây đai thời gian bị hỏng đặc biệt tốn kém, vì không chỉ cần thay thế chính bộ định thời gian mà còn tất cả các bộ phận có thể đã bị hỏng như ổn. Trong một số trường hợp, nó chỉ đơn giản là cần thiết để thay đổi động cơ.

h@rd - 09:34 23/09/2021 Trả lời Thích (0)

Nếu mà là người biết thay dây cu-roa thì hãy mang theo, còn không biết hay thì mang đi làm gì, tốt nhất trước mỗi chuyến đi xa nên đem xe ra gara kiểm tra có vấn đề gì thì thay luôn khỏi cần mang theo cho mệt.

tonghop26 - 09:32 23/09/2021 Trả lời Thích (0)

Để thay được dây cu-roa bác nên mang theo tiền, mà có tiền thì mua được cả sợi dây đó.

1041428 - 09:33 23/09/2021 Trả lời Thích (0)