Nguyên nhân xe hay hỏng bình ắc-quy?

Bác có độ đèn hay gì không, nếu lắp thêm đồ có thể công suất tiêu thụ điện lớn hơn khả năng sinh điện của máy phát nên bình cũng không được sạc lại nên mới mau hỏng bình

hcken - 15:05 05/05/2021 Trả lời Thích (0)

Alternator có vấn đề rồi. Alternator là bộ phận phát điện trong xe, và nó giúp recharge lại bình điện. Muốn biết chắc chắn có phải lỗi của alternator hay không thì bạn thử nghiệm bằng phương pháp sau: đề máy lên và sau đó tháo rời dây điện màu đỏ từ bình điện ra. Nếu xe tắt máy ngay lập tức thì alternator bị hư.

Lý Thị Năm - 14:50 05/05/2021 Trả lời Thích (0)

Tôi đi xe i10 mua 8/2018 chạy dịch vụ đc 13 vạn ,1 ngày đề khoảng 15 lần và đang sử dụng bình thứ 3.bạn so sánh nhé

Hbaongoc1 H - 15:02 05/05/2021 Trả lời Thích (0)

Tuỳ chất lượng của acqui , nếu acqui chất lượng tốt thời gian có thể đến 5 năm , hai nữa cách sử dụng nữa , nếu đề quá nhiều cũng dễ xảy ra nhanh hỏng . Chọn loại dòng đề lớn thì tốt hơn dòng đề nhỏ .

Hoang vẫn Dao - 15:02 05/05/2021 Trả lời Thích (0)

Một ngày đề 15 lần thì nó mau hư là đúng rồi. Mình đi bình đã hơn 3 năm vẫn còn tốt. Cơ bản thì mình đi ít ( chỉ đi cuối tuần), bảo dưỡng xe tốt, không lắp nối thêm, về gara là ngắt hết điện ( xe đã có sẵn công tắc gần bình ac-quy ) Còn tùy bình của hãng nào nữa. Bình trước đây mình đi chỉ 2 năm thôi. Nay đang dùng Enimac

Lê Văn Quán - 15:03 05/05/2021 Trả lời Thích (0)

bình giờ thường sd 2 năm là ổn, dưới thời gian này thì lý do là bình ko tốt. Ngoài ra cần xem xét kiểm tra lại, bộ phận sạc, có gắn thêm phụ kiện làm tiêu hao điện không, cách sử dụng máy lạnh (ví dụ tắt máy xe mà vẫn dùng máy lạnh - rất hại bình), số lần khởi động máy trong 1 ngày,... Xe cơ quan là đơn vị ngân hàng sử dụng thường xuyên bình xe thường 1,5 - 2 năm mới thay. Bạn có thể tham khảo.

Thanh Nguyen Huu - 15:04 05/05/2021 Trả lời Thích (0)

Chạy xe Đức chưa bao giờ phải thay bình, mỗi dòng xe chạy từ 3-5 năm

Trung - 15:07 05/05/2021 Trả lời Thích (0)

tất cả các xe hơi hiện nay nếu dùng đúng chủng loại và theo hướng dẫn của hãng thì bình ắc quy phải sử dụng được 3 năm. Tuy nhiên do khí hậu và cách thức sử dụng, hoạt động của mỗi người khác nhau nên bình ắc quy sẽ mau hỏng. Bình ắc quy phục vụ chủ yếu dành cho đề máy nổ, nếu tb một ngày đi không quá 20 km thì bình ắc quy sẽ không được nạp đầy, lâu dần bình sẽ mất khả năng tích điện vì vậy có thể cắm điện sạc ngoài khi cần thiết. Xe cũ thì máy phát điện cũng có vấn đề, chổi than của máy bị mòn cần phải thay, dây cu roa truyền động nối với mô tơ bị rão cần phải thay và có thể đi ốt nắn dòng bị hỏng vì dòng điện được nạp vào cần phải ổn định.

Minh Tran - 15:07 05/05/2021 Trả lời Thích (0)

Chào anh, tuổi thọ bình ắc quy loại tốt thường từ 2,5 đến 3 năm, còn loại chất lượng kém thì vô chừng. Xe anh mới sử dụng 27 tháng mà thay 2 bình thì phải kiểm tra lại. Về cách sử dụng bình, như một ngày đề bao nhiêu lần, đi bao nhiêu km; nếu đi gần nhưng phải tắt - đề liên tục sẽ hại bình; có câu độ thêm nhiều các thiết bị làm tiêu hao điện của bình không. Về kỹ thuật như bình ướt hay khô, nếu bình ướt thì có kiểm tra, châm acid thường xuyên không; bộ sạc điện cho bình có bị hư hỏng hay yếu không. Về chất lượng bình: phải đúng cường độ ampe hoặc cao hơn 1 chút (nhưng phù hợp với bộ sạc), và mua loại có tên tuổi vì giá bình tốt và bình không tốt chênh lệch nhau không nhiều. Có lần tôi bị hư bình, đến tiệm thì họ giới thiệu bình ắc quy loại mới, rẻ hơn 1 ít , nhưng chỉ sử dụng hết bảo hành 6 tháng thì bình cũng nghẻo luôn, thương hiệu mới sẽ giúp người bán được lời nhiều hơn, do đó bạn nên tìm hiểu và chọn những loại tốt. Tôi sử dụng loại GS khô đã được 3 năm đó bạn.

Minh Do - 15:01 05/05/2021 Trả lời Thích (0)

Hơn 1 năm là ok rồi bác nhé. Đừng lo lắng.bình ắc quy họ bảo hành 6 tháng là có lý do của họ

Nguyễn Ngọc Thắng - 15:05 05/05/2021 Trả lời Thích (0)