Toyota Camry 2022 thay đổi nhẹ thiết kế, tăng phiên bản, đồng thời bổ sung nhiều tính năng, trang bị hiện đại so với đời cũ.
Sau một thời gian rò rỉ thông tin, Toyota Camry 2022 đã cập bến Việt Nam, chuẩn bị ra mắt và bàn giao tới tay khách hàng ngay trong tháng 12. Ở phiên bản facelift mới, xe có 4 phiên bản, bao gồm 2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5HV. Toyota Camry 2022 tiếp tục nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, nên không thuộc diện được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ.
Toyota Camry 2022 cập bến Việt Nam.
Hiện tại, Toyota chưa công bố thông tin kỹ thuật từng phiên bản của Camry 2022. Chỉ biết, so với Camry 2.0G, bản 2.0Q được nâng cấp 15 hạng mục. Trong đó đáng chú ý nhất là gói công nghệ an toàn chủ động (Toyota Safety Sense 2.0), bao gồm loạt tính năng đèn pha tự động chỉnh độ cao, tự động phanh phía trước, cảnh báo chệch làn đường, tự động giữ làn đường, cảnh báo tài xế mất tập trung, ga tự động thông minh và hệ thống 9 túi khí.
Ngoại thất được nâng cấp đèn pha chiếu gần/xa loại LED/Bi-LED, mâm xe kích thước 18 inch. Còn bên trong khoang cabin có thêm lẫy chuyển số, vô-lăng chỉnh điện, cửa sổ trời, màn hình 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay, điều hòa 3 vùng, lưng hàng ghế sau chỉnh điện, da cao cấp, màn hình đa thông tin 7 inch và sạc không dây.
Những công nghệ an toàn trước đây chỉ có trên bản 2.5Q đã có ở bản 2.0Q, bao gồm cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù và hiển thị thông tin lên kính lái (HUD). Động cơ vẫn là loại 2.0L giống hệt đời cũ, cho công suất 165 mã lực và mô-men xoắn 199 Nm. Hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Toyota Camry 2022 chỉ còn 2 tùy chọn động cơ 2.5L và hybrid tại Thái Lan. Vì thế, từng có thông tin Camry nhập nguyên chiếc về Việt Nam sẽ không còn phiên bản sử dụng động cơ 2.0L. Việc duy trì phiên bản 2.0L giúp khách Việt tiếp cận Toyota Camry 2022 với mức giá khởi điểm dễ chịu hơn.
Phiên bản 2.5Q cao cấp hơn, sử dụng động cơ 2.5L mới, tên mã A25A-FKS đang sử dụng trên nhiều dòng xe Toyota và Lexus bán tại Mỹ, Trung Quốc và Úc. Động cơ này cho sức mạnh 202 mã lực và mô-men xoắn 250Nm. Hộp số loại tự động 6 cấp được nâng cấp lên hộp số tự động 8 cấp.
Một số nâng cấp khác bao gồm gói công nghệ an toàn chủ động (Toyota Safety Sense 2.0), sạc không dây, màn hình 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay, 8 cảm biến và camera 360. Tuy nhiên, hệ thống dẫn đường và cổng AUX bị loại bỏ.
Bản 2.5HV sẽ dùng động cơ hybrid 4 xy-lanh 2.5L kết hợp với mô-tơ điện, cho tổng công suất là 211 mã lực, đi cùng hộp số vô cấp e-CVT. Trang bị còn lại của bản 2.5HV giống với bản 2.5Q.
Hiện tại, Toyota Camry 2.0G và 2.5Q có giá 1,029 tỷ đồng và 1,235 tỷ đồng. Giá bán phiên bản mới chưa được tiết lộ, nhưng chắc chắn sẽ nhỉnh hơn đời cũ. Xe cạnh tranh ở phân khúc cỡ D với Kia K5, Honda Accord, Mazda6, và cạnh tranh về giá với VinFast Lux A2.0.
Theo autopro
